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下載的一篇論文(附件里有),總感覺這個液壓系統原理部分講解的有問題,大家幫忙看下,是不是哦!(幫忙看下這個液壓系統原理講解粉紅色部分是不是有問題?!)" m; s5 p; ]8 \
圖2液壓原理圖省略了油箱主回路和壓車機構油路,是4套壓車機構液壓系統中的1套。采用差動控制回路實現壓車快進;采用節流閥調速避免壓車沖擊;采用組合缸補償車皮彈簧復位位移;采用順序閥實現回路的順序動作。系統工作原理如下。
" y, O% [ z! q- \4 m& {6 B1)壓車/ d( A, n$ h0 A
壓車時,電磁鐵YHB通電,二位四通換向閥處于圖2所示右位,經設定壓力為4 MPa的工作油分3路進入壓車缸:①經順序單向閥6進入液壓缸上腔;②經單向閥1.2、1.3進入液壓缸下腔;③由于插裝閥4控制蓋板內梭閥兩控制油口X、Z1均接回油路,插裝閥4上腔通低壓油,閥口開啟;同時方向閥2上腔通經單向閥1.1、1.2過來的高壓油,方向閥閥口關閉。此時一路壓力油經插裝閥4進入液壓缸無桿腔。(插裝閥怎么通向無桿腔了?都沒有看到油路連接)由于無桿腔受壓面積大于有桿腔,構成2個壓差缸,且高壓油因方向閥2閥口關閉無法卸壓。此時,下腔活塞桿下行壓車,壓到位后壓力達到平衡,壓車停止。上腔活塞桿上行,由于順序單向閥的背壓作用,上腔壓力上升,當壓力達到上下平衡后,上腔活塞桿停止動作。
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