臺灣中部地區機械產業介紹

白羊座2004

臺灣機械行業值得大路學習的太多了，據說臺灣也是學日本的

龍九禪師

臺灣能騎摩托車 大陸到處都在禁止摩托車上路，說是不好管理，怎么不去學學臺灣怎么管理摩托車的呢？？？

那些官僚該拖出去打靶！！！拿著我們這些納稅人的血汗錢，今天一個龜腚明天又是一個龜腚這也禁那也禁，唉

新塘牛仔褲做的整個鎮都臭了，都不去禁，我住的這里污染嚴重，很多小孩子上呼吸道感染，都不禁污染源排放

恁老廝

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沒錯,技術是學日本的,日本優勢在于生產技術(工藝),產品創意并不特別明顯,臺灣產品功能創新也不強,有今日局面主要是勞工勤奮,工作加班時數也領先全球(不是好現象),商家對客戶服務周到,信用也較佳,誠信減少不必要的徵信,利物流加快

恁老廝

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你要是站上領導位置估計也得禁摩,看看印度印尼越南都會區交通,臺灣是漸進式的提升民生需求,摩托車雖多但不是一下暴增

crab22

樓主，臺灣的機械人才是哪里來的，是臺灣培養的，還是出國回來的，臺灣的機械工業與“工研院”有關系嗎？

恁老廝

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早期多小學程度黑手仔(上述我哥),現在多成了老板;隨年增,白手起家愈難,技術密集產業漸往高科技靠,官方出面整合,工研院帶領產學研合作,但影響有限,主要還是民間產業活力自己找出路

最早期官方也曾野心勃勃搞大汽車廠,與通用貨卡車合作,組裝一批,最后無疾而終,當時說摩托車是夕陽工業任其自生自滅,現在汽車只有零組件產業能在臺生存,摩托車雖未搞大,歐日名廠后,也能占席次,十幾年前受大陸低價摩托競爭,業者將動力系統轉開發成小型沙灘車,又殺出一條活路,當然大陸同業也很快跟著做- -,船到橋頭自然直,競爭激烈商場想活命得腦筋轉得快

PS:習知的專業中,機械與文憑的關聯性最低,我雖也有張本科文憑,若依我原先想讀職校(中專)愿望,或許成功機會較大

恁老廝

開場所提挨著我住處最大片的衛星工業城從東邊的太平,東南大里,現在貼西南邊的烏日,大半在河堤邊,所以有較大型鋼鐵中間產品廠與鍛/鑄高噪音及機加廠,我開發過的Buggy小車傳動軸萬向節叉與差速齒輪鍛胚也用過在這區的制品

去南邊彰化縣常路過該河堤路段,一個月前被拍到超速,前天才去繳了罰款

老腰

相對大陸的小機械廠，臺中的小機械廠是小而強的。請樓主介紹一下臺中的小機械廠是如何運作的，謝謝！

恁老廝

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就像老鷹剛發的帖所提,有些是非技術性的文化層面得靠社會緩慢轉變
小機械廠運作無非也是要訂單,臺灣機加工廠分工較細,舉我開發的玩具車為例(參考我另帖"自制越野卡丁車");整車圖紙設計我有一筆記型電腦與A4打印機便能干活,造原型車得有一鈑焊車間,現在住家公寓無法搞,只能找管類產品小廠搭建原型車,先找個人無法自制現成配件如發動機與輪胎/制動套件組/燃油箱/座椅/方向盤等,少量彎管以手動彎管器行之,批量有代工廠,傳動系鏈輪買合用型號機加安裝部位,少量車銑件找個人作坊(很少,大陸更難找),小批量發NC車銑床作坊代工,少量焊作街坊- - -

不同產品做法有別,這邊機床/專用機電器控制箱體多外發激光代工切割折邊,所以我的開發少量小鈑件很容易找激光割鈑,大陸激光代工廠開口就要上百套才愿承接,還得自己買鐵板材,這是上述"服務"差異

在兩岸開發產品面對代工廠差異還有:臺廠家你只要示意圖,說明用途,代工廠能以專業角度建議如何選擇工藝優劣幫你完成項目任務,大陸要求依圖施工,如果做錯了你自己改好圖再花一次費用重做,就像我去餐館點面食后又看到想吃的飯套餐,叫服務員更改,若沒特別說清楚面食取消,常會飯面都送來,你都買單吧!這便是服務態度差別,會站在客戶立場設想,訂單能長久

見習生小王

感謝樓主對臺灣機械行業的翔實介紹，圖文并茂，令人仿佛身臨其境。