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鍍陶氣缸與缸套氣缸哪個好?

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1#
發表于 2010-12-29 08:35:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
鍍陶氣缸與缸套氣缸哪個比較好?從性能,加工,生產,成本各方面考濾.
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2#
 樓主| 發表于 2010-12-31 08:47:05 | 只看該作者
都沒人回答...................
3#
發表于 2011-3-10 09:34:38 | 只看該作者
幫你頂上去哦,大家踴躍回答,我是外行哈哈
4#
發表于 2011-3-16 11:34:06 | 只看該作者
鍍陶的貴些,性能好些
5#
 樓主| 發表于 2011-4-3 09:38:26 | 只看該作者
謝謝,.................
6#
發表于 2011-6-25 13:12:48 | 只看該作者
鋼套氣缸加工方便,成本低,,,
7#
發表于 2011-11-5 22:58:26 | 只看該作者
渡陶氣缸套加工性能差,并且想得到同樣的性能可以采用鍍鉻、氮化、淬火等。
8#
發表于 2012-10-13 15:10:51 | 只看該作者
汽缸鍍陶  有很大的優點,其工藝簡單直觀(壓鑄、精加工、電鍍、珩磨),質量可控性好、耐磨性能突出,環保(與傳統鍍硬鉻相比)、價格也比較適中。其具體優點大致可從以下幾個方面來講:
7 d. N& J5 G; r+ V1、鍍陶汽缸的電鍍層硬度較高,維氏硬鍍控制在HV0.1g 550-800。
  [' x2 l' l: m! B' d2、鍍陶汽缸的電鍍層結合力優良。
  q, r; t+ D. Z; q6 b9 t3、鍍陶汽缸的電鍍層孔隙率高、自潤滑性能突出、摩擦系數小、汽缸使用壽命長。
9 d; f0 {6 ?, k" v; a; Q4、鍍陶汽缸散熱效率高、熱負荷低、使用壽命長。( q2 S' j' y8 t+ m# n' [9 J
5、鍍陶汽缸采用環保電鍍工藝,不含鉛Pb,鎘Cd,汞Hg,六價鉻Cr6+等有害物質,完全符合歐盟環保新標準(歐盟RoHS和WEEE指令)- V7 V- V& g4 `; e7 ]6 k
9#
發表于 2012-10-21 18:32:09 | 只看該作者
{:soso_e179:}鍍陶汽缸省去了襯套,汽缸會輕些,工作溫度可高些,但引擎翻修時汽缸必須換,還得配與之相應的活塞、活塞環,重慶有汽缸鍍陶的。
10#
發表于 2013-7-17 17:00:51 | 只看該作者
鎳基碳化硅(Ni-SiC)復合鍍層由于其與鋁合金基體具有良好的結合性,摩擦系數小,與鍍鉻相比有很大的優越性,被國外很多發動機應用,如limbach(林巴赫)等,壽命從數百小時到數千小時。
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