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請教:關于管路檢漏

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1#
發表于 2010-12-19 20:50:53 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 無名小卒 于 2010-12-19 20:51 編輯
( e1 h, \' b% L% s, B& }3 I( P/ n5 F7 X- Q
請教各位前輩,管道是怎么檢查漏率的?在管路設計中,無論是真空管道、氣路或是水路,在圖紙的技術要求中都會要求檢測漏率
! \# h. Y, b: A問題一:請問這個值是怎么檢測的,是有專用設備么?
& h/ L3 k/ G) u- [問題二:有沒有這樣一種設備,比如很多氣路軟管捆綁在一起,如何根據管子的兩頭判斷是不是同一根管,有人可能會說很簡單,從管子的一頭吹氣,看另一頭有沒有出氣,我想問一下有沒有這樣的比較專業點兒的設備,呵呵~
7 x3 K& k) l3 R% B4 ?2 t$ G
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2#
發表于 2010-12-19 22:22:12 | 只看該作者
在我的工作中也有遇到檢測泄漏。期待高人解答。
3#
發表于 2010-12-19 22:24:13 | 只看該作者
也想了解這方面的知識及經驗,等待專業人士的出現。
4#
發表于 2010-12-19 23:06:00 | 只看該作者
管道的檢漏太籠統,還是分別來說吧:
3 o" j7 d& M5 s3 Z9 u2 K; C真空系統,分低真空、高真空和超高真空,其檢測方法也不一樣,對于機械設備中使用的用真空來吸一個零件,或是機械手的一個動作,總之,使用真空提供動力的執行機構,都屬于低真空度,一般只要一塊真空表就可以了;對于高真空,如燈泡、電子管、顯像管的抽真空,真空度在10的負4至負6次方毫米汞柱級,有專用的真空度檢測儀熱偶計與電離計。更高的真空度,過去用質譜儀,我也不知現在用什么儀器了。有壓力的液壓或是氣動管道,事先在設計時就留出了一些檢測點,需要檢測和調試時,可在該處安上壓力表,調好以后再將壓力表取下封上次口;對于滲漏一般是采用加壓保壓,保持一定時間后看看壓力下降多少再逐一檢查各個接口處。順便介紹一個在東北解放初的我軍第一個航校,當時留用的日本技師傳授一種檢查飛機油管是否堵塞的方法,吸一口香煙,然后吹到油管中,看煙從哪里出來的方法來判斷機油管是否堵塞。方法簡單十分有效。
5#
 樓主| 發表于 2010-12-20 20:24:56 | 只看該作者
向樓上的前輩致敬!謝謝~
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