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樓主: ke591

我今天見到一個老外的油缸,請教高手!

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21#
發表于 2011-1-7 20:31:57 | 只看該作者
貼個圖最好了,是不是調節速度的。
22#
發表于 2011-1-7 21:45:26 | 只看該作者
差動的話應該要有閥吧
23#
發表于 2011-1-7 23:42:44 | 只看該作者
你的問題肯定沒有說全。如果油缸兩腔聯通,油缸等于不能工作,中間肯定有東西,你沒看明白??梢哉f一下什么設備上用的,好回答。
24#
發表于 2011-1-8 00:04:13 | 只看該作者
能發個圖片看看,就好了,不然大家理解的會有差異。
25#
發表于 2011-1-8 18:23:47 | 只看該作者
如果是橡膠管的話,那么作用是防止外物從兩進口進入油缸內部.
) S+ F/ j/ k' L8 @- q% a7 E如果是三通管與兩進油口連接,那可能是差動連接的油缸
26#
發表于 2011-1-12 10:25:41 | 只看該作者
個人同意6樓的說法,就是為了讓無桿腔速度增大,符合實際工況的要求,提高效率,我見過的橡膠壓塊機好像就是這樣,實在不做工是快速動作,到工位后,減速,好像還應有一個2位4通的閥控制。
27#
發表于 2011-1-12 15:36:03 | 只看該作者
我想摟主所說的應該是差動液壓缸。$ A% x6 L' \- A" v1 D& ~* [
當單桿活塞缸兩腔同時通入壓力油時,由于無桿腔有效作用面積大于有桿腔的有效作用面積,使得活塞向右的作用力大于向左的作用力,因此,活塞向右運動,活塞桿向外伸出;與此同時,又將有桿腔的油液擠出,使其流進無桿腔,從而加快了活塞桿的伸出速度,單活塞桿液壓缸的這種連接方式被稱為差動連接。差動連接時,液壓缸的有效作用面積是活塞桿的橫截面積,工作臺運動速度比無桿腔進油時的速度大,而輸出力則減小。差動連接是在不增加液壓泵容量和功率的條件下,實現快速運動的有效辦法。  C3 L  A; L3 U% ^6 U. \5 t
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