負載敏感系統(tǒng)，討論

wuzhiqi · 發(fā)表于 2012-4-8 15:58:21

學習學習。。。。。。。。。。。

zcw911 · 發(fā)表于 2012-4-19 01:34:21

負載敏感的原理其實就是泵的流量控制閥，當負載有動作時，調(diào)速閥的前后便形成壓差，這個壓差加上負載敏感閥的自身彈簧力便是泵的輸出壓力。當泵輸出流量加大時，調(diào)速閥前后壓差增大，負載敏感閥動作，控制泵排量減小、泵排量變小時，負載敏感閥動作，控制泵排量加大。。。。。。總之，負載敏感閥其實也可以稱為流量控制閥，使泵的輸出流量與負載相匹配。壓差為變量，故泵的輸出壓力也是變量

zcw911 · 發(fā)表于 2012-4-19 01:38:22

前面說錯了。壓差克服彈簧力后的力決定負載敏感閥的閥芯開口，此開口決定泵的輸出流量（與泵的壓力無關(guān)）

lcg823 · 發(fā)表于 2013-1-5 23:16:44

新人學習了，前輩們辛苦了，多謝

andy1201 · 發(fā)表于 2013-1-6 10:06:02

huahua22 發(fā)表于 2010-12-20 09:51
J, p0 E9 B/ a N6 K紫劍狂風您好！呵呵，謝謝解答3 a K3 }8 q, Q8 J* p0 [. K7 Q9 \4 A
減壓閥設定的壓差即為流量閥進口與流量閥出口之間壓力損失所以你可以找 ...

我剛調(diào)試好一個力士樂的A10SVO0140的負載敏感泵的仿真{:soso_e102:}

hys-hdjs · 發(fā)表于 2013-1-7 08:16:35

油缸同步與系統(tǒng)分配的流量相關(guān)。所以在設計系統(tǒng)是必須考慮。

jj8899 · 發(fā)表于 2013-2-1 11:12:49

學習了，謝謝

路很長一起走 · 發(fā)表于 2013-2-1 21:19:38

看看書啊

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