如何設(shè)計(jì)平衡油缸

Y-U-C

有一箱體重1000Kg，靠絲桿副作上下運(yùn)動(dòng)，速度為0-20米/分鐘，行程800。
現(xiàn)想設(shè)計(jì)一組平衡油缸來(lái)抵消箱體之自重，確保箱體平穩(wěn)升降，初定油缸缸徑為40mm,
液壓系統(tǒng)使用蓄能器作為應(yīng)急動(dòng)力來(lái)源，油泵在平常時(shí)間不工作，升降過(guò)程由蓄能器供油，
平時(shí)對(duì)蓄能器接觸甚少，請(qǐng)高手指點(diǎn)我該如何選擇蓄能器規(guī)格（容積與流量），因?yàn)橄潴w
快速工作時(shí)流量比較大，我擔(dān)心在不影響壓力的情況下是否能夠及時(shí)補(bǔ)充？

大海無(wú)邊

蓄能器，我常用，把你的原理圖發(fā)上來(lái)看看。是不是和電腦鑼一樣的平衡油路？

Y-U-C

回復(fù) 大海無(wú)邊 的帖子


此原理圖示我的初步方案設(shè)計(jì)，請(qǐng)高手指點(diǎn)
6 E8 V5 L9 P! w7 R0 l2 ?1 K

大海無(wú)邊

根據(jù)原理圖，計(jì)算雙缸容積，得出蓄能器公稱容積（一般比油缸容積大20%左右就可以了，大點(diǎn)較好）流量看你的油路要求，一般的蓄能器最大排放流量都能滿足你的要求，

Y-U-C

回復(fù) 大海無(wú)邊 的帖子
, a3 z1 y6 l7 v' c
如果蓄能器容積選擇過(guò)小的話，在樣本上的流量也不是很大，在快速上升過(guò)程我怕蓄能器供應(yīng)不來(lái)及而導(dǎo)致瞬間失壓。另外我也看設(shè)計(jì)手冊(cè)了，蓄能器的最低最高壓強(qiáng)如何選擇比較合適？怎樣才能保證我的箱體在快速上升過(guò)程中始終有恒定向上的力將其頂住？請(qǐng)大俠詳解？

大海無(wú)邊

速度為0-20米/分鐘，得出你的雙缸所需最大流量為20M/min時(shí)，即50.24L/min,一般的蓄能器最大排放流量1.6L/s，雙缸容積：（初定油缸缸徑為40mm）2.09L乘以1.2=2.4L，建議大點(diǎn)，故選3L的蓄能器容積。至于壓力問(wèn)題，箱體重1000Kg（初定油缸缸徑為40mm）得出壓力為39.8kg，壓力很小，建議在蓄能器和油缸中間加減壓閥。ok

cococ

我是維修的，沒(méi)親手設(shè)計(jì)過(guò)，學(xué)習(xí)了！

xhyuqiang

學(xué)習(xí)了。。。。我也是搞維修的

any_peace

我也想學(xué)學(xué)，有沒(méi)有專業(yè)搞機(jī)床平衡油缸的？

chenny45

剛好我也要做這個(gè)東西，一起學(xué)習(xí)了