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樓主: 649997847

深溝球軸承在什么時候選用C3游隙呢?

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11#
發表于 2010-12-7 19:13:03 | 只看該作者
回復 649997847 的帖子
9 a/ U1 e1 [( L/ N. R( B+ q: [' Y: F$ l, A/ @' b
SKF 軸承中的王者啊!
12#
發表于 2010-12-7 19:17:56 | 只看該作者
高手真多啊。學到不少啊
13#
 樓主| 發表于 2010-12-8 16:04:23 | 只看該作者
洛陽落葉 發表于 2010-12-7 09:05
$ ~: U4 H" u6 U, `3 O/ {3 {老大,這么快就一個太陽了呀?昨天我有幸跟一個朋友討論了有關這個問題,就是選擇游隙的問題,我的理解是這 ...
4 y/ C9 ~. h2 g+ Q
老大,6西格瑪是什么東東??怎么算的呀?是正態分布曲線嗎??
2 j  w4 `1 X5 d* T! O" |( u9 E" q9 b: c
14#
 樓主| 發表于 2010-12-8 16:20:40 | 只看該作者
回復 上海開端 的帖子$ A9 I2 T% D: |8 Y

: W, U* L; N# a7 f老大 你們做什么軸承的呀??
15#
發表于 2010-12-10 13:47:11 | 只看該作者
根據估算由過盈引起的徑向游隙縮減量來選擇
16#
 樓主| 發表于 2010-12-10 14:18:27 | 只看該作者
回復 mjj9905 的帖子
; U9 Z  w, h# {- J$ {. ~5 @' \  D+ e# C
# A1 i$ U, I: W8 U; F但是軸承發熱引起的熱脹量不算了嗎??如果溫升比較大,熱脹量也是一個不小的數值呀
17#
發表于 2010-12-10 14:31:53 | 只看該作者
那要看有沒有其他熱導入   軸承內外圈的溫差大不大  如果內外圈溫差不大  可以只計算由于過盈量引起的徑向游隙的減少量
18#
發表于 2010-12-10 14:33:19 | 只看該作者
選擇軸承游隙時,應考慮以下幾個方面:
5 N: }7 |+ n/ ]  U- d( ~- O& L1軸承的工作條件,如載荷、溫度、轉速等;
  [( I& {9 _! }. s2對軸承使用性能的要求(旋轉精度、摩擦力矩、振動、噪聲);
% L+ u- i9 S- y' @3軸承與軸和外殼孔為過盈配合時導致軸承游隙減小;
: j6 F3 i2 P  {* D( W" Z4軸承工作時,內外套圈的溫度差導致軸承游隙減小;
3 C, r/ y1 m) \3 d7 P: U- O5因軸和外殼材料的膨脹系數不同,導致軸承游隙減小或增大。

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19#
 樓主| 發表于 2010-12-12 14:17:53 | 只看該作者
回復 mjj9905 的帖子
3 D3 P! y+ m- l3 }; I8 q& W, f7 _1 A. [, t6 T. ]( @% a2 H% }
學習啦$ O( X, R5 Y* X/ u

5 u' Y+ R# `7 m1 Z  t& J3 l- W
20#
發表于 2010-12-12 18:15:20 | 只看該作者
回復 649997847 的帖子
3 ?/ ]5 U& [. g' ~$ w8 `$ y
5 U0 W7 i+ ]3 ]/ B. J, p  u- Q啥都做呀。

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點評

精品  發表于 2010-12-12 20:51
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