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新液壓閥臺內泄造成泵打不起壓力

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1#
發表于 2010-12-3 19:46:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
新閥臺有二位四通換向閥,三位四通換向閥,液控單向閥,減壓閥等組成,在關了主進油閥門后,泵就可以打出壓力來。把油路中的閥門都關了,電磁閥都不得點的情況下,打開主進油閥,還是有內泄的響聲,壓力逐減,最后到零。請教大家一下解決方案

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lvmuhuizi + 1 。。。。。。。。。

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2#
發表于 2010-12-3 19:54:20 | 只看該作者
在工作中處理過類似的故障,希望能幫到你,第一:換向閥用久了尤其滑閥式液壓換向閥閥芯與閥座配合間隙增大,就像你描述的有滋滋聲音。有條件的話將換向閥與減壓閥換掉。第二:你可以用蓋板代替換向閥,逐個排除。第三:改用大流量的液壓泵或增加蓄能器。
3#
 樓主| 發表于 2010-12-3 20:11:59 | 只看該作者
先謝謝你了,我認為不是這些原因造成的。液壓系統壓力是13MPA,泵的最大工作壓力是160MPA,液壓站本身有兩個蓄能器,再加閥臺兩個小的一共四個蓄能器,內泄一下就把壓力降為零了。昨天調試的時候還是好的,今天上午試的時候,油缸就不動作了,泵打不出壓力。廠家也不知道什么原因,都很疑惑。
4#
發表于 2010-12-3 21:41:46 | 只看該作者
"在關了主進油閥門后,泵就可以打出壓力來"泵的壓力穩定嗎?能持續打壓嗎?若沒問題基本排除是泵的問題。“把油路中的閥門都關了,電磁閥都不得點的情況下,打開主進油閥,還是有內泄的響聲”能否找到泄露的地方,原理圖有嗎,分析一下即便泄露不可能都有問題吧。“壓力逐減,最后到零”到零也不是一般泄露能達到的,是不是某個與油箱連接的閥打開了(誤操作或電磁鐵損壞等)反復動作幾次看有什么變化沒有?“昨天調試的時候還是好的,今天上午試的時候油缸就不動作了,泵打不出壓力”有泄漏也一定不是磨損造成的。多觀察應該不是大問題。
5#
 樓主| 發表于 2010-12-3 21:58:51 | 只看該作者
泵的壓力很穩,原理圖沒有拷貝回來,明天發給大家看看。那明天回車廠里再試試,謝謝樓上的
6#
發表于 2010-12-3 22:08:25 | 只看該作者
先檢查一下液控單向閥,減壓閥,閥芯有沒有卡住而泄露?彈簧怎么樣?
7#
發表于 2010-12-3 22:35:46 | 只看該作者
你發個圖上來看看啊!
8#
 樓主| 發表于 2010-12-4 19:31:07 | 只看該作者
謝謝各位的幫助,今天查明原因了,是電磁換向閥裝反了造成內泄的。那廠家也是個新手,昨天白忙了半天。哎!以后要全程跟蹤
9#
發表于 2010-12-4 20:11:58 | 只看該作者
有滋滋的聲音然后系統壓力緩慢降到零,那是開始時蓄能器在放油補壓.
10#
發表于 2010-12-7 19:35:19 | 只看該作者
內部泄露的問題很難查出來9 x% V% a0 z( \' J  k7 J
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