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我想用精車后垳孔的方法,求經濟高效方式!

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1#
發表于 2010-11-17 23:28:05 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
工件現狀:φ39.8通孔,長度35,硬度60-65 HRC,技術要求φ40(0.009, 0.021)圓度0.002mm,圓柱度0.003mm,粗糙度Ra0.4。( s1 o; E; A  i9 ~3 A# p3 ]& o% T

5 k  m" D, ~. q) H' s: j本人想用精車后垳孔的方法加工。(精車后圓度,圓柱度可達0.003-0.005mm,尺寸精度能達到,粗糙度0.8以內)4 U, ^' b0 L7 W3 ]1 M, m' ~

0 ^0 R& u3 D+ `( E請教各位大俠,還有什么好的方法能達到要求,在此表示感謝!
5 e% P* ]. y# P: Q7 S! L
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2#
發表于 2010-11-18 09:52:43 | 只看該作者
不妨試試精車過后用滾壓的,效率應該會提升!
3#
發表于 2010-11-18 10:42:00 | 只看該作者
工件硬度高,內孔滾壓可能不行,還是精磨的效率較高。
4#
發表于 2010-11-18 10:55:25 | 只看該作者
各位高手好,我現在有個產品就是GCr15熱處理的,現在采用磨加工加工內徑為φ16.059~φ16.069。形位公差要求剛好達到LZ精車能到的程度,請問下精車的設備和刀具啊。能說下嗎?

點評

你單獨發新主題吧,在這里別人不知道回復誰了:-)  發表于 2010-11-18 20:14
5#
發表于 2010-11-18 11:22:16 | 只看該作者
回復 zsuh1091 的帖子5 F" L5 h# d) M" S

' ^6 t- I9 z$ W4 y8 f, f: K' w不知道你要加工的工件是什么樣子的,如果可以用加工中心,用微調的精鏜刀頭來做,刀片就用硬質合金的精鏜刀片!

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6#
發表于 2010-11-18 11:32:44 | 只看該作者
我做的是關節軸承的一部分,外面是球狀(非整球面)的但是內孔是和軸來配合的,所以是個圓柱的孔。現在采用的用內圓磨床加工的圓度可以到0.004,但是有些小尺寸返工也是使用珩磨的但是效率低,1個班只能做400件。因為原產進口件也是車加工的所以我是好奇問下設備和刀具的情況,但是使用加工中心加工的話小企業沒那么大投入,很感謝啊
7#
 樓主| 發表于 2010-11-18 19:53:17 | 只看該作者
感謝陳銓大俠的支持,工件60-65HRC ,滾壓輪不能滾壓這么高的硬度。如果工件硬度≤40HRC會考慮。
8#
 樓主| 發表于 2010-11-18 20:08:16 | 只看該作者
感謝zsuh1091的支持,我試驗用的設備是CK6136I(濟南一機的),刀具是三菱的刀片:NP-TPGX110304GS3 MBC010
" D8 o( v  U$ N2 Q6 ^1 G/ ?刀片,檢測設備是英國泰勒的圓柱度儀,精度0.6μ的,產品校正精度0.8μ,檢測長度25mm。加工孔φ23(+0.021, +0.005)
9#
 樓主| 發表于 2010-11-18 20:16:30 | 只看該作者
感謝小王元帥的支持,因為我們公司沒有專用內孔磨床,普通磨床達不到要求。所以想用現有設備加工。珩孔到底能否達到我也沒有驗證。所以讓各位大俠出出主意。
10#
發表于 2010-11-18 22:35:27 | 只看該作者
珩磨能達到你所需的要求··但里面還有很多不確定因素··
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