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樓主: ke591

有一組疊加的閥.....---請教

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21#
發表于 2010-11-16 23:22:30 | 只看該作者
19樓的朋友:$ t6 G) X- K* z3 n9 `. Y9 {5 y
    你是怎么看出原理圖的?那你按你的思維說一下液壓鎖和油缸之間不可以有雙向溢流閥的理由?油缸和液壓鎖之間接溢流閥做安全閥怎么就不可能呢?鎖死之后如果負載有沖擊怎么辦?
& e. }! c- T3 S2 r   連續三天了樓主不發言,我覺得不太正常呀,即使自己處理好了也應該出來講一講,讓大家了解一下過程。
22#
 樓主| 發表于 2010-11-17 18:33:13 | 只看該作者
回復 金話筒 的帖子: X7 p+ s- o8 x, y( ]$ O: T7 H2 F

  K; Q, n: E' G3 g這幾天太忙了,不好意思,其實我的問題沒有解決,我就把油缸上的兩個進油管換了一下,因為我有一個動作要求不高。老板認為我解決了問題,我自己很慚愧。
23#
發表于 2010-11-19 13:49:51 | 只看該作者
看起來有點兒復雜。。。繼續學習。。。
24#
發表于 2010-11-21 19:49:09 | 只看該作者
金話筒 發表于 2010-11-16 23:22
5 f. E2 Q, T0 l% `, E19樓的朋友:2 f- ~; r; D# X$ t
    你是怎么看出原理圖的?那你按你的思維說一下液壓鎖和油缸之間不可以有雙向溢流閥的理由 ...

  f2 |; d7 E2 c7 }' [  K/ M一般情況下裝液壓鎖是為了保壓與定位準確的目的,而溢流閥由于結構的原因,很難起到保壓作用而失去液壓鎖的作用
25#
發表于 2010-11-21 20:25:06 | 只看該作者
節流閥的單向閥卡住了。
26#
發表于 2011-11-4 21:46:05 | 只看該作者
液壓系統中要是出現節流閥節不死,有可能是缸太小了建議你用管式節流閥。
27#
發表于 2011-11-6 15:08:52 | 只看該作者
很簡單呀!!!
3 s" h0 m: S6 [) f8 q8 p& {老大你用的減壓閥是A向減壓閥吧,順序錯了!自上而下:換向閥--減壓閥--液壓鎖--節流閥!想知道為什么,自己去看減壓閥就知道了!
28#
發表于 2011-11-6 15:09:35 | 只看該作者
別換什么油管,換了你那減壓閥還有什么用???
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