有一組疊加的閥.....---請教

ke591

回復 紫劍狂風 的帖子

連發3次，我以為老兄是不耐煩了，我找個時間發個圖片給老兄看看，謝謝你的幫忙！

geanyork

很有可能是一邊的單向閥不起作用了而導致無法調速，建議仔細檢查一下不能調速那邊的單向閥，另外檢查節流口是否卡住了或者磨損

ke591

回復 geanyork 的帖子
# ]/ @; K7 u4 o0 F( q' J. {; A
7 s( |$ B' r2 b8 E% @謝謝你的回答，我看過了，不能調速的一邊，有根桿子堵住一個孔，那根桿子可以調節，就是調流量大小，問題是我把那孔堵死了都沒用，我就納悶了，油從哪里來的？

Jetcut

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; g3 X" i7 j/ J  C9 a油是從單向閥那邊來的
+ S. N! D& m6 \

金話筒

ke591 發表于 2010-11-13 19:55
回復 geanyork 的帖子

, `) W; I' B' P7 Z謝謝你的回答，我看過了，不能調速的一邊，有根桿子堵住一個孔，那根桿子可以調節， ...

3 M  t: [( G, j% k% K/ e       感覺樓主是不是弄錯了，你仔細看看那幾個閥上的銘牌，你所說的調速閥確實是調速閥嗎？是不是將雙溢流閥當作了調速閥？你說的那個減壓閥是不是一個節流閥？液壓鎖是雙向還是單向？還有它的負載是怎么樣一個負載？調速的原因？為啥要雙向調速？這些能說清楚的話，就很容易知道當初設計時候的理念。這樣的話，即使你將某個液壓件闡述錯了也可以分析出來的。
    你最好將這些液壓件的符號發上來，也許我不該這么講，但就是一句“有根桿子堵住一個孔”這句話才讓我想到會不會是表述錯誤的。
* T( B9 R+ i+ _6 f7 a

金話筒

如果這個負載是一個有超越負載的話你說的這個現象非常像將溢流閥當成調速閥，那個能調整的一邊也是一個假象。

陸南

嘿嘿，這個問題好熟悉啊，感覺經常遇到這類東西。
  ?: ^% ~. v+ t) M! a* M1、把原理圖拿出來，按照功能和邏輯順序，自己一個一個嘗試，一個閥一個閥的排除，這個是比較專業的，
% {- X7 Q2 W' ?2、把所有的閥全都拆開，一個一個零件拆下來，洗干凈再裝上去，之后再去試，我最喜歡用這個了，簡單快捷還不用動腦子，當然，前提是你自己敢拆，因為閥這個東西廠家基本是不喜歡你自己去搞的，否則，保修就有問題哈。
1 X3 W) I0 i, S+ Z4 i9 H如果樓主你的東西已經用了N年了，現場要求還要盡快解決，建議你選擇2,前提是你確定知道怎么拆而且保證不會拆壞。
+ ]) w, Z% t+ F; U如果，這個你不想擔責任，那就自己拿個原理圖，一點一點嘗試吧，這個東西你最好思路清晰點去弄，要不比較麻煩。
當然這么做也是最鍛煉你能力的。
還有，不要盲目相信其他人的建議和判斷，自己多想想，多相信自己下。

kiss123321

學習中 看這挺復雜的哦

geanyork

金話筒 發表于 2010-11-14 00:49
, ?& c/ M8 ]; `$ Q. Q1 r感覺樓主是不是弄錯了，你仔細看看那幾個閥上的銘牌，你所說的調速閥確實是調速閥嗎？是不是將雙 ...

應該不是溢流閥，從原理上來看，液壓鎖和油缸之間接雙溢流閥可能性不大，至于樓主所說的可調節的桿子，估計是節流調節機構，應該還有個單向閥，仔細找一下，很有可能是單向閥卡住，油液從單向閥反向流動，致使調速失靈。有原理圖或者實物照片，如果方便的話把每個閥的銘牌也拍照上傳。

小蝦1111

支持19樓的意見。如果閥沒搞錯那么出現的故障顯示就為單向閥導通，請檢查單向閥。