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不知道某壇友哪來的優(yōu)越感,樓上諸位都在提建議,您老憑什么說人家一竅不通只知道在辦公室上網(wǎng)。
1 ]. Q+ l4 {& D# a8 k您的建議又在哪里?一句"我相信家人會(huì)很支持你"就能解決問題?
! I, p. H a. M& H9 ?' b A3 m本人不才,不是211學(xué)生,但畢業(yè)一年以來一直在干維修發(fā)動(dòng)機(jī)的行當(dāng),親身體會(huì),想獨(dú)立成功組裝一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都需要很長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐,難道做個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)很容易么?
% u. {7 c+ P$ L0 @給樓主點(diǎn)小建議,先用現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)做練習(xí)吧。東安,五菱都生產(chǎn)直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),產(chǎn)量也不小。4 c- V+ K0 a: t. D) C. ~. \
缸體,缸蓋,曲軸,凸輪軸可以買拆車件,比較省錢。其它零件汽配城也能買到。2 u9 I7 f% T' Q1 W3 f
缸套,氣門加工,有些汽修廠可以做,加工精度上要打些折扣,但成本上能節(jié)省不少。我們這里工時(shí)費(fèi)大概1000~3000左右。樓主可根據(jù)你所在地的情況考慮
* M/ W R* r* p5 O8 D5 O先好好練練對(duì)正時(shí)和調(diào)氣門間隙吧,這倆整不明白,一切測(cè)試數(shù)據(jù)都是錯(cuò)的。尤其對(duì)正時(shí),你一定會(huì)有很多體會(huì)。0 R6 g$ \; D$ ^- q7 r: {
發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況有些可以直觀判斷,比如廢氣顏色,運(yùn)轉(zhuǎn)聲音,曲軸箱壓力,冷卻液溫度等。這些我也沒到精通的地步,樓主可以自己體會(huì)。不過話說回來,自己第一次組裝的發(fā)動(dòng)機(jī),能成功點(diǎn)火就是奇跡了。
6 q) m4 q8 ?7 {9 E* H* n4 P- {思想進(jìn)步就是個(gè)口號(hào),能把自己學(xué)的東西消化了才是正經(jīng)事。研發(fā)之類的,等積累足夠經(jīng)驗(yàn)再做吧。
8 ~' {# A V2 j; S. m k說實(shí)話我挺羨慕樓主,我念的大學(xué)沒這個(gè)條件,也沒這個(gè)氛圍。希望你有足夠的耐心,而不是三分鐘熱度。
. t- y9 P/ S, z( z$ M個(gè)人閱歷有限,希望小小建議能對(duì)樓主有些幫助。6 A- S; p1 K( _7 s' Z& u
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