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非固定節流非調速,請問各位大蝦幫忙給看看到底啥閥,急!

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1#
發表于 2010-10-30 22:00:33 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近供應商給提供了一個奇怪的閥7-1,7-2,7-3,既非固定節流口又非普通意義上的調速閥,不知是何用途,請各位大蝦指點迷津;
) M  `( N9 a# [# ]其中,壓力源而定流量為14L/Min;缸1,缸2為轉向機構的原動件,為轉向提供動力來源(轉向機構為一梯形機構,類似于汽車前橋的轉向機構)5 E& K4 M0 ^* |4 A# _! Z

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2#
發表于 2010-10-30 22:33:37 | 只看該作者
本帖最后由 Jetcut 于 2010-10-30 22:37 編輯 2 `& K1 |4 |: C' J: V4 s

& ^" {& h( i" E" [2 C/ n(單向)調速閥(流量控制帶壓力補償)
3#
發表于 2010-10-31 00:40:49 | 只看該作者
同意jetcet,按這個符號看是代壓力補償的調速閥。
! X" r' f7 w0 C5 A上面兩個調速,lz您圖上7-3想不明白% W7 }) ?9 [+ {' \
LS口出去還要去調變量泵 嗎? 那定差溢流閥是不是多余了?

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4#
 樓主| 發表于 2010-10-31 22:40:25 | 只看該作者
感謝Jetcut&Leesh,還是有點糊涂,可以這樣理解么:假定7-1進油,7-2回油;㈠由于此種閥的壓力補償作用,使得流經7-1的流量只與7-1的開度有關,而與負載壓力無關,即調速功能;㈡與此同時,7-2全開,不起節流作用,即單向功能;不值這樣理解對不?各位大蝦能再給講得明白點不?
. k7 X5 K; r0 g) q# i# j& M又:LS口封堵,不傳遞給變量泵,定差溢流閥是必須的。
5#
發表于 2010-11-1 08:44:25 | 只看該作者
樓上的理解完全正確,內部其實集成了單向閥,反向的時候完全導通!
6#
發表于 2010-11-1 14:07:40 | 只看該作者
是不是搞復雜了,我怎覺得就是個高壓球閥呢。
7#
發表于 2010-11-3 17:45:13 | 只看該作者
同意三樓 里面應該有個梭閥 自動調節 壓力補償
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