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聯軸器磨損成這樣什么原因?

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1#
發表于 2010-10-25 20:46:38 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:汽輪機和軸頭泵連接的聯軸器磨損,什么原因照成的?軸向主推力瓦磨損的也很厲害。

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2#
發表于 2010-10-25 20:59:26 | 只看該作者
從磨損表面看似材料問題
3#
發表于 2010-10-25 21:40:25 | 只看該作者
我覺得倒像是兩軸端不同心所致!
4#
發表于 2010-10-25 21:48:24 | 只看該作者
齒被磨平了?沒見過這種聯軸器。。。只見過數控機床上3軸那種。。。
5#
發表于 2010-10-25 22:54:24 | 只看該作者
看圖片貌似是齒輪聯軸器,軸向主推力瓦磨損厲害的話應該是軸向力過大,軸向竄動過大過于頻繁,如果同時潤滑也不好的話,會很容易造成聯軸器的過早磨損。
6#
發表于 2010-10-25 23:35:19 | 只看該作者
找正有問題,造成鼓形齒聯軸器軸向竄動,齒與齒間重載時頻繁相對位移且潤滑不良而導致鼓形齒過快磨損,同時使對側軸瓦受到沖擊載荷而使軸瓦過快損壞。

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7#
發表于 2010-10-26 08:16:18 | 只看該作者
應該是內外齒式聯軸器安裝同軸度誤差大,齒間受力不均衡,此種情況只要有齒磨損,達到這種情形很快,還有就是緊固螺栓(應為銷螺栓)松動

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8#
發表于 2010-10-26 08:54:42 | 只看該作者
學習了,各位大俠分析的有理有據!
9#
發表于 2010-10-26 08:54:53 | 只看該作者
同意7樓的觀點,當內外齒間隙大了相對沖擊也要大,這樣就加快齒磨損。
10#
發表于 2010-10-26 09:06:05 | 只看該作者
回復 7# 奧迪 1 G/ t$ E" J' b

6 @4 Q; Y) R5 {. q  Z5 s
+ @4 e, H7 l3 l0 ]    同意7樓的意見
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