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2011年動力傳動國際會議征文通知(ICPT'2011)

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1#
發表于 2010-10-20 12:22:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 劉景亞 于 2010-10-20 12:24 編輯
7 k/ ~) L5 E- D# x1 {4 b' f2 ^# J* d6 P
動力傳動國際會議(ICPT)是由中國機械工程學會和中國航空學會聯合主辦、德國工程師學會(VDI)和日本機械工程師學會(JSME)協辦、國家自然科學基金委員會支持的國際學術會議。第一屆ICPT將于2011年由機械傳動國家重點實驗室、中國航空動力機械研究所、鄭州機械研究所和西北工業大學承辦。會議的主要目的是為了進一步推動動力傳動科學研究的發展,加強動力傳動領域海內外學者的學術交流與合作,展示相關領域的研究進展及成果。2011年動力傳動國際會議(ICPT'2011)將于2011年10月25日至29日在中國西安召開。會議內容涵蓋動力傳動科學前沿的主要研究方向,歡迎動力傳動領域海內外學者和相關企業踴躍投稿并參加會議。
/ G" w0 b- C# D) ?9 |5 n
   ICPT'2011大會官方語言為英語。大會論文用英文撰寫,通過專家評審被錄用的論文將刊登在國際期刊《Applied Mechanics and Materials》上發表,該期刊為EI Compendex檢索源刊物。考慮到企業實際情況,ICPT'2011將接收由企業技術人員投寄的中文論文,經專家評審錄用的中文論文將發表在《機械傳動》(正刊)(中文核心期刊)上。
! n" `/ y; c( p& \4 |- I# H/ f4 Y4 d5 r9 a
主辦單位:! ?7 S3 m1 ^( I, u5 P3 X
    中國機械工程學會(CMES)、中國航空學會(CSAA)9 c, c) K/ M5 u0 I. T
承辦單位:
- ~. a+ j% ~' O9 A& |! g- E    鄭州機械研究所、中國航空動力機械研究所、機械傳動國家重點實驗室、西北工業大學2 S) V8 Y/ B' b+ w
支持單位:( K1 Z% r1 F8 P% G" _
    國家自然科學基金委員會(NSFC). {# d1 u4 t$ o$ B" L5 s
協辦單位:( m& b# s: {/ {* j$ }. ~- H
    日本機械工程師學會(JSME)、德國工程師學會(VDI)
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 樓主| 發表于 2010-10-20 12:23:14 | 只看該作者
會議征文 ' ]' y- J  D- B2 l* u
1、征文主題 ! `, o+ L! ~) V# l. y
(1) 動力傳動系統設計、分析與建模技術 ( M; y/ k; s% i. c6 w; {
  傳動系統設計理論與方法、傳動系統動力學、傳動系統優化設計、傳動系統的虛擬樣機技術、齒輪傳動技術、傳動機械學、傳動系統的CAE技術、密封與潤滑技術、新型齒輪傳動、齒輪振動噪聲及控制、傳動系統強度與可靠性、新型傳動技術等。
9 d! n" H4 t' r% Q4 I, O7 \(2) 動力傳動系統材料、制造與測試技術
4 ]# U1 o' n1 {. a; ]3 n# X  高強度齒輪材料與熱處理技術、動力傳動系統制造與管理技術、傳動系統先進測量技術、摩擦學與表面硬化技術、故障檢測與狀態監控技術等。8 y4 e# ^- }$ x8 D; Q
(3) 動力傳動系統的工程應用
) i# T, {+ k4 A  航空動力傳輸系統、船舶動力傳動系統、風力發電傳動系統、汽車傳動系統等。
9 O2 E. D4 v$ x" p3 |9 [+ t2、征文要求 % q' K# Y6 n3 g# b5 V
  所投論文應在國內外未曾公開發表過,在理論或應用方面有創見。稿件應包括:( K) w$ b. f( h$ x' x$ m
  用英文或中文撰寫的論文全文一份;
6 q- }# U% r4 s1 m7 [  用中文撰寫的論文摘要(約400字,含題目、作者單位等)一份。如果論文全文是用中文撰寫,須提交用英文撰寫的論文摘要(約400單詞,含題目、作者單位等)一份;
6 Y1 b0 Z9 [& A  R  提供論文作者的簡介和論文聯系人的通訊地址、聯系電話及E-mail等;
2 F  N# `, T2 p  繳納論文評審費人民幣200元。0 [; @" P  b1 C: O7 W
  大會組委會將組織專家對所有提交的論文進行評審。兩類論文的論文篇幅皆限4頁,英文論文每超1頁需交納¥1000或$200版面費,中文論文每超1頁需交納¥400,且最多只允許超2頁。論文須嚴格按會議網站中提供的格式撰寫。
' S2 o- u/ }& v) x3、論文提交方式
- U. ~9 E6 r3 t; Q- v9 @" [  論文通過Email提交,地址為:icpt2011@gmail.com
* a. Z1 u9 X, L7 x( T4、會議注冊 ) U0 d* p, s9 V, b  V6 Y8 ?' F
(1) 注冊費(含版面費)
, y& B( {( ]9 |4 g! Z& c0 p/ i  國際刊物:人民幣¥2800或US$600. ^5 D+ F6 p3 r
  國內刊物:人民幣¥2000
4 H5 b+ V0 `8 M* I$ T  學生代表:人民幣¥2000或US$400
6 g# R+ c! K8 o% \7 k' U  其他代表:人民幣¥800或US$200(非論文作者)+ G! h+ d" ~+ P+ ?" @
(2) 注冊要求
; a/ `% U1 C- T  u. K5 g* O6 X/ f  凡被錄用的論文,每篇論文必須至少有一人繳納注冊費。
3#
發表于 2010-12-8 11:42:32 | 只看該作者
要求非常高,搞研究的去可以,在企業做生產技術可望而不可及啊
4#
發表于 2010-12-11 22:22:16 | 只看該作者
這個理論和實踐都很強哦,沒有個十年八年的經驗很難寫出來的
5#
 樓主| 發表于 2010-12-13 17:27:51 | 只看該作者
回復 wxhsd 的帖子
. B4 S: V' _9 o7 a  L. a0 d: Q: m4 b9 W1 \  W
本次會議考慮到企業實際情況,將接收由企業技術人員投寄的中文論文,經專家評審錄用的中文論文將發表在《機械傳動》(正刊)(中文核心期刊)上。
6#
 樓主| 發表于 2010-12-13 17:31:02 | 只看該作者
回復 何振 的帖子
% {7 V7 J* e0 P3 |- |8 ?" V4 q5 r) F) V: {( Z0 @1 d
其實也不用想得太難,這個就是給大家提供一個平臺。
7 d, K+ Q  d1 p/ g0 j每個人把自己熟悉的那點東西拿出來給大家交流下就行。
) O$ V" W5 ^! L! a+ O4 Q這個可以認為說是齒輪界的盛會了," k6 Q$ j7 w$ d& {1 V$ M
和華山論劍不同,這個不分勝負,只是切磋。, q8 X5 E4 Y4 \  Y, y, O0 S% ?; z

8 M) i4 z& S9 T: J
7#
 樓主| 發表于 2011-6-26 12:14:26 | 只看該作者
本次會議的征文、評審和錄用已接近尾聲。
  W& B' y5 C9 p; E% u$ ~) c. f8 z社區有人投稿了沒有?
8#
發表于 2011-7-14 20:15:01 | 只看該作者
4、會議注冊
! [) C9 G5 {: v) S$ }) N; c6 k9 G4 ^(1) 注冊費(含版面費), 5 B. f0 c4 {$ O5 o8 w
  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.
1 m: G2 ~* Z1 R4 L& R7 |  國內刊物:人民幣¥20000 p* D% H  r) {

, J& A2 R( A6 |" `. ]6 O 學生代表:人民幣¥2000或US$4003 b! X5 _5 v7 L1 j+ e& w

# r7 [1 Q( \" m7 X其他代表:人民幣¥800或US$200(非論文作者)7 c6 C: ]; ?  @' @# ?
似乎有斂財之嫌???
9#
 樓主| 發表于 2011-7-15 11:49:18 | 只看該作者
LIYUQI 發表于 2011-7-14 20:15
$ e) l; Q5 C; @7 P  L& A6 P  ^4、會議注冊
/ h8 m  T6 U8 W. l  W1 V, n4 a(1) 注冊費(含版面費), 3 g! L' u8 R8 W( N+ U' k" }6 s
  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.
1 M* ?& J; [% y" ~6 X( `
會議主辦方都是賺錢的,這點是毋庸置疑的。
10#
 樓主| 發表于 2011-7-15 11:54:36 | 只看該作者
LIYUQI 發表于 2011-7-14 20:15
+ `) s: g( c* j1 j5 Y( r$ f4、會議注冊
& N3 G- N8 p9 N8 N7 ?+ H(1) 注冊費(含版面費), & H) ?8 o% x' U, v: }
  國際刊物:人民幣¥2800或US$600.
1 X7 V. r9 ]$ T+ Y7 }/ v
不過不可否認的是,這確實是齒輪界的一次盛會,可以給大家提供一個交流、展示和學習的機會。
  i) {1 }" w" k' v4 I可以看下會議的學術委員會組成,每個名字在齒輪界那可都是響當當的。9 U  ]/ {4 }9 a6 a& M* e
------------------------------------------------------------------------------------------
1 D( Q, S( Y# X7 e! t4 o
主  席
尹澤勇 中國航空動力機械研究所
% C1 Z1 n1 E% k- O8 K
聯合主席
Prof. Dr. Sci. Veniamin Goldfarb, Izhevsk State Technical University, Russia1 r! W% C! x. p; L' A5 R
Prof. Dr.-Ing. Bernd-Robert Hoehn, Technical University of Munich, Germany
4 W; S  n' d$ S  h, lProf. Haruo Houjoh, Tokyo Institute of Technology, Japan; I" Z) J0 b/ `  d
Prof. Ahmet Kahraman, The Ohio State University, USA: h9 m7 K8 t4 h
秦大同 機械傳動國家重點實驗室 6 _3 P! w( z- W& c3 ]
王長路 鄭州機械研究所
* E9 r  T1 h) X" Y8 P( A0 B' V方宗德 西北工業大學
榮譽委員
Prof. Aizoh Kubo, Japan/ E+ |- p- }9 q% t  D) L
Prof. Donald R. Houser, USA3 X% z7 ]# j5 `7 f  A& p
Prof. Yasutsune Ariura, Japan! q9 s& o% }/ u0 a3 o' S& K
Prof. Friedrich Jarchow, Germany
9 X: u: X7 F$ K1 j( H0 X) fProf. Kyrill Arnaudow, Bulgaria: u" }" S; b' \
Prof. Habil Heinz Linke, Germany , b( L% p0 q' ]  Z
董學朱 中國農業大學
# h2 d4 b9 |6 u% ~3 d/ n& [李華敏 哈爾濱工業大學 : O6 C% }! H& }  B
李潤方 重慶大學
9 H+ y7 U& B, [5 b7 p# }4 y% V梁錫昌 重慶大學
1 y$ g- N" R% M$ I0 \沈允文 西北工業大學
  ^0 U, D" j  U# Q) ~: R吳序堂 西安交通大學
  E9 ]4 @8 y* y8 n許洪基 鄭州機械研究所
' Z8 D' S5 n& x5 I3 [* U3 ?張光輝 重慶大學 4 l5 Q" n" j9 P' K
朱孝錄 北京科技大學
國際委員
Prof. Alfonso Fuentes Aznar, Polytechnic University of Cartagena, Spain5 `; g# o7 R9 b# G" F* k
Prof. K.J. Bathe, Massachusetts Institute of Technology, USA+ e/ P3 T) V9 d1 F+ D
Dr. R. S. Beniwal, Journal of Engineering & Materials Sciences, India& r( J; n/ U: G" |: n' r4 F8 f
Prof. Carlos Lopez Cajun, Universidad Autonoma de. Queretar, Mexico
4 F4 B" n! l# a2 R5 m3 pProf. Tae Hyong Chong, Hanyang University, Korea/ C8 \. A, F+ f$ z) G0 L8 h
Prof. Adam Dobroczoni, University of Miskolc, Hungary
# z) b: `, x1 }/ Y: e( H; DProf. Masahiro Fujii, Okayama University, Japan
0 E! h$ v6 b: |Dr. Fengshou Gu, University of Huddersfield, UK+ T6 z# u3 q6 F$ @
A/Prof. Ian Howard, Curtin University of Technology, Australia
7 D* |% s) t) n( N8 eProf. Katsumi Inoue, Tohoku University, Japan' p  _( R3 R  `  f1 r
Prof. Nagamura Kazuteru, Hiroshima University, Japan' ~2 H7 Z; O5 T( j+ w  X
A/Prof. Syuhei Kurokawa, Kyushu University, Japan  ]5 S  ]" C' ^* D3 G  f
Dr. Shuting Li, Shimane University, Japan( W& g/ S# P. p
Prof. Teik C. Lim, The University of Cincinnati, USA
  @3 n; [$ X: y$ T# J  ?; j, _Prof. Heikki Martikka, Himtech Oy Engineering, Finland
3 v: N; A# f5 H( zProf. Kouitsu Miyachika, Tottori University, Japan
3 M/ k6 ?% Y9 ^# i8 u8 i3 rProf. Tsutomu Nakanishi, Miyazaki University, Japan
- @1 y5 R  ~2 r5 U( WProf. Robert G. Parker, The Ohio State University, USA
0 F6 o/ T! i: }Prof. Wolfgang Predki, Ruhr-University Bochum, Germany  B. h' H8 b6 X) [. G
Prof. Brian Shaw, Newcastle University, UK: y- ^% T0 ^8 _$ K( m' k
Prof. Vilmos Simon, Budapest University of Technology and Economics, Hungary
" j0 O$ U) a) r5 _5 x. p3 {Prof. Daizhong Su, Nottingham Trent University, UK
+ [- B  M) ^# O8 e) SProf. V. Syzrantsev, Kurgan State University,Russia) i4 ^& p8 t3 n8 W, R2 n; p0 ?
Prof. Peter Tenberge, Technical University of Chemnitz, Germany$ }& |" W0 }( u" Y# c2 w1 O% P
Prof. E.Trubachev, Izhevsk State Technical University, Russia
: G' z7 F! m# o, P2 ^" {- JProf. Philippe Velex, La McoS, Insa Lyon, France$ a, O  q6 w( S8 g( L
Prof. Q. Jane Wang, Northwestern University, USA

% X$ O0 q  f6 k3 z' x) V! Q2 G
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