使用兩個(gè)液壓缸讓一個(gè)橫梁提升，平移過程中橫梁會(huì)下降---求助

baboon9105

我們現(xiàn)場使用兩個(gè)液壓缸讓一個(gè)橫梁提升，而且使用另外一個(gè)液壓缸在橫梁加載提升后平移，工作順序是先提升到位后平移，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)平移過程中，橫梁會(huì)下降，不是每次都下降。原理圖很簡單，一個(gè)比例閥加液壓鎖控制提升缸。換了兩次液壓鎖，效果也不好，請(qǐng)樓主幫忙分析一下，謝謝。

貝貝

還是沒看明白，加載是提升時(shí)候加載？

無能

一邊提升一邊平移行不？
能否傳份原理圖上來，另外將裝置照片傳上來？

baboon9105

先將負(fù)載提升，然后平移，平移到位后下降，然后平移。

力頂天

在提升缸油路和平移缸油路間加一單向閥隔離.

baboon9105

提升和平移是兩個(gè)不同的回路。

貝貝

比例閥加液壓鎖，不知道提升到位后比例閥是什么狀態(tài)，能否讓液壓鎖完全關(guān)死。一般說來要求在鎖起作用時(shí)，液壓鎖控制油路要接回油箱或回油，如果控制油路無法泄壓形成閉死容積，則鎖子關(guān)閉時(shí)間就不好確定了

cococ

我認(rèn)為問題的關(guān)鍵在于提升動(dòng)作到位后是否可以真正的實(shí)現(xiàn)也壓縮的完全鎖死！這就像7樓板柱說的一樣！
' `" Y. U5 ^& @0 e# ~到位后比例閥是否處在沒有液壓油進(jìn)入液壓缸的狀態(tài)，因?yàn)楸壤y閥芯的位置是靠PID控制的，如果某次運(yùn)動(dòng)到位后，恰好微分結(jié)果后需要做出調(diào)整，閥芯的位置就會(huì)發(fā)生變化，從而液壓鎖的狀態(tài)也就不穩(wěn)定，會(huì)不定時(shí)的發(fā)生下降動(dòng)作的情況！

金話筒

可以肯定的是液壓鎖沒有鎖死。但究竟是啥原因造成的就牽扯的東西太多了，考慮如下幾點(diǎn):
4 i# x+ f( J; d9 E9 B   1  有時(shí)候正常有時(shí)候不正常，是不是你提升的負(fù)載不一樣？這很關(guān)鍵。在比例閥的閥芯不到位時(shí)現(xiàn)象不一樣。在提升到位開始平移時(shí)，中間有一個(gè)過度，這個(gè)過渡時(shí)你的系統(tǒng)是怎不么一個(gè)過程？是否影響液壓鎖的控制油路？你的回油是否用的一個(gè)回路？是否回油有背壓影響了液壓鎖控制油路？
  2 你的液壓閥控制電源是否共用？看是否瞬間失電？

: U6 H- U# B1 f2 _     你最好將詳細(xì)資料發(fā)上來，這樣大家好給你分析。

迷糊

1.比例閥中位機(jī)能保證是Y型的；
2.液壓鎖保證是板式的液控單向閥；
3 液控單向閥的泄油保證是外泄的，且背壓保證要小；
4.液壓油保證是干凈的；
5.液控單向閥和油缸之間保證無其他含有通油箱孔道的閥；
5 F5 z* }* `1 D6 f6.油缸保證其內(nèi)泄是很小的。