我07年畢業，進了中海油。被分到了鉆井事業部南海二號鉆井船，我在學校學的就是機械，在二號如愿進了機械部門我很慶幸。沒有把我搞去電氣或者是鉆臺。由于我們鉆井平臺的設備超多，機械的 液壓的 ，鉆井絞車啊 泥漿泵 頂驅 啊 各類泵類啊 ，很多。有意思的就是那些液壓設備了，當你搞懂了設備的液壓原理圖，出了故障能及時找出問題，那種成就感還是很強烈的。但是還是有好多的東西不懂的，有幸來到這個論壇希望能和各位搞海洋石油的 特別是機械的 一起討論。我在這里把我的工作經驗也說說吧 希望大家都說出自己的東西 共同學習 共同進步。( r' Q1 U* A+ t; i- a1 K. x
首先 一臺設備有他的圖紙 主要是控制部分的 就拿我們平臺的吊車來說吧 它的主油路很簡單的 就是控制油路很復雜，所以首先你就要把圖紙看懂，你可以拿著圖紙去設備現場一邊理管線一邊看圖紙 這樣你就能快速的搞懂，我自認為一般的圖紙都可以看懂 如果有不懂的朋友可以發帖共同商量 我會進我最大的努力。
2 G4 J) e' t d3 ~" w y2 [要檢修一臺設備首先要做的
1 |( \4 s, S7 u7 R$ _1 Z. I1.通知電氣的給你斷電 這個看似簡單，但是也是必須這樣，不斷電的設備沒有人敢碰+ g; g# p% a' O$ X3 V( w! T. W6 v/ h
2.如果是液壓設備 管線或者閥里肯定有壓力，必須先卸壓 這個同1一樣重要，不卸壓后果很嚴重不說大家應該也清楚3 k+ P! @: ~- X$ W5 B4 @* s
3判斷哪個部分出了問題 是哪個換向閥 調壓閥 快速放氣閥等等出了問題，這個就只能靠你的工作經驗跟能力了 拆下這個設備0 O! T' b& e: u, e& C, s6 ^! y5 d5 C
4這點也是很重要的 一般人我還不告訴他呢 呵呵。就是你拆下了一個部件后留下的管線口要拿干凈的布把洞包上 以免臟的東西進入液壓系統，若不包的話要是有什么東西進入了液壓系統中，它肯定會卡在某個閥的閥芯上，這樣你來找故障 找死人啊 。還有就是你那破布包的時候應注意不要讓布條不小心進入了管線中。( V5 C5 E/ m9 p+ O. h% r
5把拆下的部件 搬回工作間夾在老虎鉗上開始拆，觀察哪里出了問題 最常見的就是液缸兩斷的密封壞，還有就是閥的閥芯密封，以及閥芯磨了，這個要看你具體工作了。如是你對這個部件不熟悉那拆的時候也有一定的技巧 那就是拆的時候，先拆的放好，接著拆的一個一個挨著放好，做好裝復的時候就把順序反過來裝就行了 就是最后拆的最先裝 最先拆的最后裝，這樣保證你不會裝錯。要是你拆下一大堆 都亂套了 如果你對它有不熟悉 完了 你還能裝得回去嗎？？懸！！
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! D6 W1 O+ s) u以上只是一點小弟的經驗，可能對高手來說這些都是小兒科 但是對剛入工作的來說還是有用的 。再次說下 我希望和論壇的朋友們共同學習。希望是有關海洋石油機械方面的知識 但也希望除石油方面的液友也能一起學習 知識無界限 ! U9 `7 Y, y" g Y6 d
有什么問題的都可以一起討論 還有很多具體的問題以及如何處理 我會在以后跟家一起來討論 * h( q8 T3 N0 i9 O A8 b% V8 J
哎打字真累！！！
: {/ E* q0 f$ m% l; L1 z發帖只是為了學習 提高 |
發表于 2010-10-7 04:22:45
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