4只2級油缸怎么控制其同步啊？

貝貝

1 “有一種船上用的裝卸甲板的液壓小車，也是四個多級缸要求同步。你可以關注一下。上次聽人說，這種缸在兩級切換時會有壓力波動，影響同步。這個東西，我再考察一下，以后再回復。”
因為2級缸在切換時油缸面積發生變化，瞬間壓力肯定突變，會對同步造成影響的
2底閥相當于順序閥了，沒達到壓力它是不會動的
3 多級缸的同步是比較麻煩，需要在電上多做點文章才好

cavan

呵呵  使用 同步伐就可以解決不同步的問題了

老姜不辣

同步精度是主要考慮的參數。從原理上說，機械（橫梁）同步最簡單。如果同步精度要求不高，同步馬達是不錯的選擇。液壓缸串聯也是可以的，問題是如何消除累積誤差，終點處加裝充油閥可以消除累積誤差。如果同步精度要求較高，可以采用電液比例閥方案。讓其中一個缸（基準缸）任意運動，其他缸通過位移傳感器閉環控制，跟隨基準缸運動，這種方式能做到較高的同步精度。分流集流閥不好用，不能適應工業場合。有興趣可以討論zhu8026@126.com

非池中

回復 13# 老姜不辣
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    閣下高人，小生這里有禮了 哈哈

as94605

回復 13# 老姜不辣

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    老兄在機床液壓上造詣很深啊

baboon9105

能不能發下原理圖，謝謝

LIUMH1219

低閥就是裝在二級缸底的閥，一級缸伸出的時候，二級缸先不動作，直到一級缸行程終點時二級缸才伸出，以實現順序控制，你只有這么玩，才能最終控制同步，
3 r5 Y+ q& k5 i/ a9 b; E沒有看懂！

zhiweidengni

高人不少啊，還是經常要到論壇上看看啊

我求知

如果要安底閥，底閥的壓力要調定好。

as94605

不懂，請高手指導，我也學習下