我，四眼中的機械制造

2266998

我國的技術(shù)人員很悲哀，你現(xiàn)今說為國家什么的，人家笑話你，當(dāng)你是祥林嫂，
你說你為國家作過什么，大家更是不以為然，但你要是為你自己，很容易就致富了，這時人家才羨慕你，嗚呼，

冷水黃金

我也想去學(xué)維護

2266998

與設(shè)計是‘兩股道上跑的車，走的不是一條路’，以前鳩山說的，
大蝦，設(shè)計是個嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臇|西，但手潮一樣可以生活，比如說，我不會，
但維護，是個手藝，要見多識廣，能侃善辯，最終得玩了那東西，像設(shè)計一樣說，我不會，人家要給你大嘴巴，因為你拿那么多銀子，最終耽誤了人家掙銀子，能不大嘴巴嗎？
比如，玩機械的，你走到那，人家讓你看看一個東西怎么變形的，你得說對了，否則人家一玩變形更厲害了，人家得殺了你，哈哈，

玩維護或服務(wù)，玩的不是技術(shù)，是個經(jīng)驗，

leftwall

回復(fù) 5# 技術(shù)眼鏡


    光看熱鬧也不行，也得研究研究門道！
調(diào)制鋼在我的印象中很好啊，為什么日本汽車不用？
大四實習(xí)去的撫順特鋼，導(dǎo)師說日本的汽車用鋼大都是用真空爐煉出來的——沖壓不易出裂紋
不知跟文中的“非調(diào)制鋼”有何種聯(lián)系

螺旋線

歐美機床設(shè)備，服務(wù)工程師，正常工作時間內(nèi)是每小時600左右，加班要加價，法定休息日再加。從行程開始計算，費用全報。
日本人稍微少點，但日本企業(yè)里的中國人，也就樓主說的那個數(shù)吧，至少西鐵城是這樣的。
數(shù)據(jù)，是該備份的，低層軟件除外。
現(xiàn)在的WIN系統(tǒng)，都是整塊硬盤做GHOST的。畢竟硬盤屬于易損件。

技術(shù)眼鏡

（接上）

我有意的上網(wǎng)搜索中國的職業(yè)技術(shù)教育，原來廣告都很牛，細(xì)看廣告內(nèi)容大多電子，計算機，幾乎都培養(yǎng)白領(lǐng)的，仿佛我們已經(jīng)進入了全高科技時代，有機械制造的專業(yè)課，大多定向培養(yǎng)設(shè)計師，工程師了，技師類的鮮有。我沒上過學(xué)，不敢評價今天的教育等高學(xué)問的問題。

大家對德國的機器性能一定欽佩不已，希特勒二戰(zhàn)時期有稱霸全球的野心來自于他對自己武器的信賴，閑來無事我也弄點歷史看看，發(fā)現(xiàn)德國的職業(yè)技術(shù)教育由來已久，而今甚至是整個德國經(jīng)濟發(fā)展的柱石，有資料介紹在德國的制造業(yè)工廠并沒有我們想象的全部高學(xué)問的專家教授，而更多的是那些企業(yè)與職業(yè)學(xué)校結(jié)合培訓(xùn)出來的職教生。

再來看我們今天的技術(shù)工人，在我所在的這個制造業(yè)密集的地方，80%以上的一線技術(shù)工人都是和我一樣的農(nóng)民工，經(jīng)歷和我一樣先跟個同樣是農(nóng)民工的師傅學(xué)個三招兩式，基本就能干活了。地方政府也弄些這樣的職業(yè)訓(xùn)練班做培訓(xùn)，我的一個工友也出了千元大洋領(lǐng)了個證回來。我當(dāng)時也想去的，因為那時我比較窮，怕銀子扔水里沒個效果，先等工友回來看看有沒有實際效果。工友回來的反應(yīng)除了蓋個章的證書，還帶回來個笑話——培訓(xùn)老師原來是他同一個師傅的師兄弟。運氣好的，如我跟了一正宗的八級鉗工，那會兒嘴甜，勤快逗得老頭心甘情愿的把他的那些技能毫無保留的一古腦兒的教給我，可惜的是老頭好喝酒，有天中午回家騎個電動車被車撞了再也沒回來教我了。至今我都記得當(dāng)時跟他，他糾正我用鋸弓的姿勢那一長鐵尺打在我腿上的情景。

技術(shù)的積累不是三兩天功夫就可以成就的。而很多從業(yè)人員在一個地方干上一段時間后自我感覺良好，就動了心思跳槽。這也造成了人員流動頻繁，很多企業(yè)，特別是一些小型企業(yè)也就很難有機制的建立企業(yè)從業(yè)人員的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，甚至取消了長遠的從業(yè)人員培訓(xùn)計劃，反正去勞務(wù)市場寫個牌子隨時都可以找一大把的人。

舟航

頂下吧，沒什么好說的，覺得很悲哀。打心里的悲哀。

茍且偷參

樓主加油,不要太監(jiān).拜托.

凱kaier

頂。繼續(xù)繼續(xù)————————————————————————

四季飄雪

哎，不知道該說點什么