請教--這根管做什么用？

非池中

有一種叫做液壓夾頭的車床工裝，如圖所示，三根管中的右邊兩根是分別連接電磁閥的AB兩口，推動油缸的活塞桿移動，進而拉動夾頭來夾持工件。
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我的疑問是：
0 J# [! d7 t/ a* f1.除了接電磁閥AB口的兩根管外，另外一根管做什么用？（左邊的一根淺顏色的，它也連著油箱）
2.在機床主軸高速旋轉(zhuǎn)的過程中，活塞桿是否旋轉(zhuǎn)？內(nèi)部的結(jié)構(gòu)是什么？（我覺的應(yīng)該活塞桿不旋轉(zhuǎn)，只是起到推拉的作用）

紫劍狂風(fēng)

這是個看著是液壓馬達， 第3根管是泄油管， 接回油箱！

afnamus

左邊淺顏色的應(yīng)該是接回油箱的啊，你的是不是接粉碎機的啊?

金楓液壓

泄漏口，直接接回油箱，不得過濾油器等

秋葉楓紅

這個不是旋轉(zhuǎn)接頭嗎？
1.左端樓上的大俠們都說了，是泄露口，接回油箱，
2.工作時，活塞桿是跟著主軸轉(zhuǎn)的

zsuh1091

這個是回轉(zhuǎn)油缸啊，右邊2個發(fā)黑的是油管，后面1根是通切削液（塑料管，有黃色液體，另外油箱應(yīng)該和冷卻液集成在了1個箱體內(nèi)有2個泵分別輸送）的管子是內(nèi)噴水結(jié)構(gòu)的。回轉(zhuǎn)油缸的AB管通過分油套作用剛體，分油套包在軸上，軸可以旋轉(zhuǎn)可以在壓力作用下做軸向運動（張開、或則放松前面的液壓卡抓）。另外分油套和油缸體使用的應(yīng)該是間隙密封，有泄漏的話應(yīng)該在床頭箱內(nèi)并且液壓夾緊的話壓力不能太大，因為過大了會引起工件應(yīng)力變形造成圓度變大。

zhangying9903

樓上的很有道理，一看就知道了解這個東西。很多事不是猜測的，不知道就的查資料。

西南騎士

回轉(zhuǎn)油缸與回轉(zhuǎn)氣缸的工作原理相似，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)很簡單的

飛虎119

切削液一般不會從主軸端接入的
$ m9 e! \# ^* x5 @/ |* W7 k這是主軸回轉(zhuǎn)拉緊油缸，塑料管是液壓油泄漏時的回油管

鎢錳合金

（左邊的一根淺顏色的，它也連著油箱）
5 q3 Y0 L* R6 g9 Y, R連著哪個郵箱??？