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樓主: qxg

液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2006-11-1 20:00:58 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

謝謝黑大蝦
8 R8 _: S. a7 ~) |& ^4 U/ k2 x$ h采用溢流閥是想限制速度,我改成單向截流閥了,再次謝謝
12#
發(fā)表于 2007-4-16 13:12:01 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

用雙提升缸,同步怎么解決,是機械同步還是液壓同步啊?
13#
發(fā)表于 2007-6-8 23:07:18 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

個人一點拙見:1 c  I, o/ L! ?: m3 I% [
1.你的提升油缸是柱塞缸嗎,怎么制動,是靠多路換向閥中位機能制動嗎?; O# d3 F3 f" `6 j7 L
2.還有轉(zhuǎn)向油缸也是同樣的問題.
6 G; H4 C3 G3 b( c: @9 K3.提升油缸的同步問題,是不是要加同步閥.
: @; Y- }1 |" X- ]% t6 l
14#
發(fā)表于 2007-6-8 23:17:48 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

用80*50的油缸就好了
$ q; ~. L6 R, S6 z% y" F6 z' T我現(xiàn)在給人家插車上做的就是80*50
15#
發(fā)表于 2007-12-11 19:59:10 | 只看該作者
正好在接觸這個
16#
發(fā)表于 2011-11-14 14:23:22 | 只看該作者
路過,學習一下,我現(xiàn)在也在做這方面的設計呢,請多多指教!
17#
發(fā)表于 2011-12-31 15:36:14 | 只看該作者
好 東 西                        
18#
發(fā)表于 2012-3-17 13:43:45 | 只看該作者
設計手冊上可以查到具體數(shù)據(jù) ,或者可以根據(jù)經(jīng)驗設計。大部分設計是靠經(jīng)驗
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