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樓主: qxg

液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

[復制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2006-11-1 20:00:58 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

謝謝黑大蝦$ f  l7 [6 ^! p; g3 O' \
采用溢流閥是想限制速度,我改成單向截流閥了,再次謝謝
12#
發(fā)表于 2007-4-16 13:12:01 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

用雙提升缸,同步怎么解決,是機械同步還是液壓同步啊?
13#
發(fā)表于 2007-6-8 23:07:18 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

個人一點拙見:8 b% c+ {8 @' e6 N" p: f# A
1.你的提升油缸是柱塞缸嗎,怎么制動,是靠多路換向閥中位機能制動嗎?
3 Z4 {4 g! K8 b, }& |: D; v" w) k" X4 s2.還有轉向油缸也是同樣的問題.
0 h3 C7 N* f% E5 M3.提升油缸的同步問題,是不是要加同步閥.
- n+ m$ C% J  P9 |
14#
發(fā)表于 2007-6-8 23:17:48 | 只看該作者

Re: 液壓系統(tǒng)設計,叉車[討論]

用80*50的油缸就好了6 M8 e+ j! V" @1 n* |+ r8 w
我現(xiàn)在給人家插車上做的就是80*50
15#
發(fā)表于 2007-12-11 19:59:10 | 只看該作者
正好在接觸這個
16#
發(fā)表于 2011-11-14 14:23:22 | 只看該作者
路過,學習一下,我現(xiàn)在也在做這方面的設計呢,請多多指教!
17#
發(fā)表于 2011-12-31 15:36:14 | 只看該作者
好 東 西                        
18#
發(fā)表于 2012-3-17 13:43:45 | 只看該作者
設計手冊上可以查到具體數據 ,或者可以根據經驗設計。大部分設計是靠經驗
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