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發(fā)表于 2010-8-12 11:37:44
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內(nèi)容簡(jiǎn)介+ E, U8 n" ?. v4 L& [+ V% T# E+ |) c
本書主要介紹飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)分析。在飛行原理中，介紹了飛機(jī)低速和高速空氣動(dòng)力特性、飛行性能及操穩(wěn)分析，結(jié)構(gòu)分析部分，在闡明飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析概念的基礎(chǔ)上，對(duì)機(jī)翼、機(jī)身、起落架、操縱系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)進(jìn)行了分析，并介紹了飛機(jī)疲勞設(shè)計(jì)與損傷容限設(shè)計(jì)概念；最后還安熱電廠了飛機(jī)總體設(shè)計(jì)概述的內(nèi)容。全書以空氣動(dòng)力特性分析和結(jié)構(gòu)受力分析為重點(diǎn)，力圖使讀者對(duì)飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)分析有一個(gè)基本而全面的了解。
/ L, N- F) N( X* P: p3 \3 @本書為高等航空院校飛行器制造工程等專業(yè)的教材，也可供從事飛機(jī)和基他航空飛行器設(shè)計(jì)及研究的人員參考。* j. I- g4 K# z5 n9 e [, W
目錄3 S! U- P; u+ ~% c# b
第1章 緒論
: v& t( A1 c, K- V! m ]( l# m1-1 飛行器的基本概念/ y1 `) u l: Q0 Q$ m# I' k
1-2 飛機(jī)的主要組成部分及功能
: @; L7 y3 W6 N1-3 飛機(jī)的研制過程
1 n( N) _( P5 e8 W/ M1 a1-4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)概述. Q( X! R! m+ e' W0 R
第2章 低速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
/ m% X( p) u1 `5 t$ k8 B9 d, S: T3 K2-1 空氣的基本性質(zhì)( @" @2 f, B2 B: X/ e
2-2 低速氣流的特性, ^0 p3 o0 K! P) v+ ?
2-3 機(jī)翼的外形參數(shù)/ u( t9 ?% T, {/ G% F: F( `
2-4 翼型的升力和阻力( [3 p! p# y0 o* T8 P7 b. d
2-5 機(jī)翼的三元效應(yīng)5 [4 Y F4 L& D/ H! t% K
2-6 改變翼型形狀對(duì)升力系數(shù)的影響' g' [& ?& I5 u7 v* t7 O7 |3 j; _
第3章 高速空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ). C8 C6 U. S* i v [" A) Y4 y
3-1 高速氣流的特性
, I& M# _3 `4 S0 f4 R3-2 激波與膨脹波. S0 L5 ]7 t# r
3-3 高速氣流中作用于翼型上的空氣動(dòng)力
5 ^" X D, x8 S3 A; r3-4 后掠翼( b' Q! L. S( Z, s8 M1 s' v2 v2 L# a
第4章 飛機(jī)的飛行性能
/ u6 U( \ ~5 K6 A6 W' A4-1 飛行性能計(jì)算的原始數(shù)據(jù)和基本定義
+ x9 J7 x" q# ]) [4-2 飛機(jī)的基本飛行性能( O" S) K1 u% ]( ]: D
4-3 飛機(jī)的續(xù)航性能# l B( B6 h8 [+ O( P
4-4 飛機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能' m. k/ A' l( K% O1 x0 D
4-5 飛機(jī)的起飛和著陸性能
. g6 b' f: f; J0 v* v2 \1 N1 g第5章 飛機(jī)的平衡、穩(wěn)定和操縱
& L1 Z; k, t% i4 g! I. G5-1 飛機(jī)的平衡
7 J4 W& }# X, W8 R( t5-2 飛機(jī)的穩(wěn)定性/ N7 m3 S! S0 k2 S7 x
5-3 飛機(jī)的操縱性% B! \+ A1 T. m, ]8 a U: p& Y
5-4 飛機(jī)飛行品質(zhì)簡(jiǎn)介2 v; T1 X# w* K2 s6 K- n+ q( g" L: i
第6章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)分析概述
X% m. K- @9 c7 b7 l( p' r3 x3 _; y6-1 飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求6 L6 M; f+ W/ E. b; Y
6-2 典型飛行狀態(tài)的過載" U9 A: Q3 c6 b6 p1 R
6-3 飛機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范簡(jiǎn)介
; n9 x: l. L1 W, [* o6 H, b6-4 受剪板式薄壁結(jié)構(gòu)' ]: F( j, [' ~$ b
6-5 薄壁結(jié)構(gòu)的承力特點(diǎn)" f- y* Q& O; i/ `
6-6 薄壁結(jié)構(gòu)的受力分析$ \& g: r- `, _ F: }# p$ ]
6-7 薄壁結(jié)構(gòu)的靜不定度
7 [- H' }1 [6 Q2 M第7章 機(jī)翼、尾翼結(jié)構(gòu)分析
& {1 }' O$ Q5 ]3 G, i7-1 機(jī)翼、尾翼的功用與要求
) g5 ^* D, q; M, t7 T- z7-2 機(jī)翼、尾翼的外載特點(diǎn)8 ?6 S: | [0 V. g
7-3 機(jī)翼結(jié)構(gòu)的典型元件與典型受力型式1 q9 C+ t- W' W( k) `3 E
7-4 機(jī)翼典型受力型式的傳力分析
) X! q. k t# c7 E( z7-5 后掠翼和三角翼的受力分析3 V: [8 z+ |) C
7-6 氣動(dòng)彈性問題概述 K4 P1 j; l) T; A8 X
7-7 操縱面與全動(dòng)平尾的結(jié)構(gòu)分析0 h6 f5 }6 V2 j4 U9 R: C* Q3 O+ v
第8章 機(jī)身結(jié)構(gòu)分析
9 J9 `& `; y9 O/ Y8-1 機(jī)身的功用、內(nèi)部布置和設(shè)計(jì)要求# e7 W% H' B& f/ i! H, S0 d
8-2 機(jī)身的外載和受力特點(diǎn)
r" @' B/ n- Q( A* f+ `8-3 機(jī)身典型結(jié)構(gòu)型式的傳力分析
2 n6 n. U' I- V/ ~7 d) Q8-4 機(jī)身加強(qiáng)框
& j- A) D0 W; S) O$ A$ {! ]8-5 機(jī)身開口的受力特點(diǎn)
: q4 K# O) X3 I9 f7 c8-6 氣密座艙的受力特點(diǎn)
) o" n# a" X' I9 d第9章 飛機(jī)結(jié)構(gòu)的疲勞及損傷容限設(shè)計(jì)% p/ R. Y S) ]$ r: ^
9-1 概述$ E; u' W$ g. a0 |* [8 o- ~
9-2 疲勞設(shè)計(jì)
: P1 g# u0 i& `6 U# v6 g1 s9-3 損傷容限設(shè)計(jì)2 m: |1 k) a6 C' ? o# |% j
第10章 飛機(jī)起落裝置+ q5 [8 V8 A: p& l; Z
10-1 起落架的安裝形式( H* k1 d' H& h( X" V+ b
10-2 起落架的構(gòu)造形式
* U9 T, s( U: f( O10-3 起落架的收放形式% `* `( g5 I9 |0 Q6 U: W
10-4 起落架的減震機(jī)構(gòu)8 H) K1 [) @4 a
10-5 起落架的機(jī)輪和剎車
; |8 I; T, M- ]7 r10-6 起飛降落的一些新方法1 L2 S* Y4 C& p$ a
第11章 飛機(jī)操縱系統(tǒng)1 |' B; y& A0 f
11-1 飛機(jī)操縱系統(tǒng)的分類* P/ X* d; \. V2 N9 ~4 d
11-2 飛機(jī)主操縱系統(tǒng)
* O% j! p4 R7 E9 v( B# }% I" j11-3 飛機(jī)輔助操縱系統(tǒng)
+ L' E" H0 o- u' y) [11-4 自動(dòng)駕駛儀的組成、功用及工作原理1 L5 ^% k9 a8 C+ x5 H% U
第12章 飛機(jī)總體設(shè)計(jì)概述+ h. j0 {% o/ e$ L" q, M: y3 K" D
12-1 作戰(zhàn)飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求
2 l, W8 R/ c8 ?1 t, I8 |12-2 飛機(jī)全機(jī)質(zhì)量的估算
7 C' Y. I* F+ z, A j12-3 飛機(jī)的型式與參數(shù)0 W3 `2 l0 _8 y) Z& t; u" N
12-4 飛機(jī)的部位安排
5 T5 x9 N7 S. g% |參考文獻(xiàn) |
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