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我的O型圈選擇正確嗎?

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1#
發表于 2010-8-6 10:50:56 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我在做一個皮革液壓頂破測試儀器,增壓結構如圖,用電機驅動絲桿,使活塞(螺母結構)往復運動,速度5mm/S,最大壓強7MPA,活塞及缸體端部都用O型圈密封,請哪位大蝦指點下我的O型圈選擇正確嗎?會不會太緊或泄露?謝謝、、、

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2#
 樓主| 發表于 2010-8-6 10:53:40 | 只看該作者
這是缸段口圖片,槽深度是1mm,ljie

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3#
發表于 2010-8-6 10:59:47 | 只看該作者
第一個圖只看密封圈還可以,不是精密機構    第二個圖端面密封缺個止口固定,最好改下結構,歡迎指正
4#
 樓主| 發表于 2010-8-6 11:06:56 | 只看該作者
謝謝3樓,是開了個槽固定,深1mm,圖片不是很清楚,其實我主要對第一個圖的單邊只有30絲的過盈會不會泄露沒把握,望哪位大蝦給個指教
5#
發表于 2010-8-6 12:40:30 | 只看該作者
超過5MPa就應該加擋圈了吧,另外樓主的第一個圖的o型圈的壓縮量好像有點小啊,可以翻開手冊好好選呀,多看幾種截面直徑的,總有合適的吧。不行就按照壓縮量去選,具體的壓縮量的數值,我記得不大清了
6#
發表于 2010-8-6 12:48:02 | 只看該作者
直覺密封圈壓縮量偏小,兩個密封圈的話,單邊0.5壓縮量應該要的。個人觀點。
7#
發表于 2010-8-6 12:56:26 | 只看該作者
我覺得第一個圖使用唇形密封圈是不是更好點兒
8#
發表于 2010-8-6 13:30:40 | 只看該作者
端部選用的O型圈,承受靜壓力,完全可以。缸內的活塞桿,用O型圈就不行了。缸內壓強7兆帕近70公斤壓力,橡膠O型圈根本就承受不住。如采用摩托車氣缸活塞上的,鋼圈密封結構,可能會好一些。
9#
發表于 2010-8-6 15:54:14 | 只看該作者
回復 8# 六角車 % H* |3 B# A. T4 p' x& e: ~
: @9 p; a/ C( _/ f" `" ]

% x7 l: {* M/ B3 X' S你是說用活塞環么。。。。。個人覺得你這個回答比起上面各位,不靠譜的厲害。。
10#
發表于 2010-8-7 23:02:18 | 只看該作者
可以——————————————————
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