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關于高鐵機械:運梁車 提梁機的技術交流。

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1#
發表于 2010-8-5 16:03:54 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本人一直搞運梁車和提梁機的電氣控制技術  j% n$ N# B' L4 |; E
" c6 ~  g5 }7 J: L  d

2 B# }. w7 |, u運梁車:行走、轉向和懸掛# E$ k$ X' N8 k3 N8 J* U
* H% o! z+ Y, Z( W
提梁機:行走、轉向、懸掛和提升
! F7 ~) b' f: c% r8 F& Z
5 \. g/ _; p, z* o8 u$ b有需要了解這方面技術的,可以在此帖子里留下技術疑問,我會作解答
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2#
發表于 2011-12-22 22:25:44 | 只看該作者
機械的搞嗎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
3#
發表于 2011-12-23 16:25:01 | 只看該作者
gaojian2008 發表于 2011-12-22 22:25 / r3 n/ M6 W. _2 l
機械的搞嗎!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

! c8 g+ D& X. C* b! K6 T本人搞過運梁車機械結構部分
4#
發表于 2011-12-24 16:51:17 | 只看該作者
你好,運梁車走行部位現在不少公司改用鐵路轉8A轉向架,轉向架主動輪配有抱軸式減速箱,采用變頻電機進行驅動,想請教一下大師有沒有減速箱的參數啊!
5#
發表于 2011-12-24 16:52:42 | 只看該作者
孟祥偉123456 發表于 2011-12-23 16:25 5 I; |3 U; G& ^9 `: O4 _: m" J
本人搞過運梁車機械結構部分
/ r, ^& G/ b0 D1 d% q2 L( O* D) q
有走行部位的資料嗎,特別是驅動電機和減速箱!
6#
發表于 2011-12-25 21:46:11 | 只看該作者
行走是液壓馬達的,沒有電機和減速箱
7#
發表于 2011-12-25 21:49:03 | 只看該作者
行走是液壓馬達的,沒有電機和減速箱
8#
發表于 2012-3-30 10:17:25 | 只看該作者
請問一下 準備設計300噸跨度32米的門式提梁機 應該選擇哪種形式的龍門起重機 還有支腿的形式 我初步選的是無懸臂單主梁A字型支腿 高手指點一下看怎么樣
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