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自主品牌，提了很多年了，似乎只是自我標(biāo)榜，噱頭罷了，期間也不泛搞出點東東來的。9 S+ @. G/ t) i
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就汽車行業(yè)而言，國家20年前就提到了戰(zhàn)略高度，其帶動的不僅僅是人們生活水平的提高，汽車帶動了機械行業(yè)的方方面面，設(shè)備、機電、物流、管理……航空造船業(yè)都需要本來是為汽車制造而設(shè)計生產(chǎn)的機床而借用。; K- a- Z1 `0 N% E$ l- S; @
( G4 h6 j8 N0 i" S# {; \吉利要出自主品牌，整個帝豪EC718，甚至不惜血本購買名牌沃爾沃。這是典型。其他的公司也在大張旗鼓地進行。。. T* F" C( ~$ ~1 }% W
- x2 q5 O b) r& D分析一下，20年了，合資也好，獨資也好，引進也好，看看吧，干活是我們的，管理參與點，技術(shù)科就全被老外掌握，核心你沒有，出來的產(chǎn)品談什么自主品牌。或者，車確實是自己造的，可是零部件呢，黑盒子件呢？專利件呢？看看那些所謂的自主品牌，里面拆下原供的東西，有多少是自己生產(chǎn)制造的，估計僅僅剩下個殼子而已。有點悲哀。 U% |! x) |6 ^, d" h
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我想的自主品牌不僅僅整車是，零部件供應(yīng)商也是，比如日本車，人家就用日資企業(yè)本土來的公司供的產(chǎn)品，肥水不流外人田，一條龍體系，那樣出來的車血統(tǒng)到汗毛都是日本味，至少核心部件都是日本標(biāo)。歐美、日韓都是如此吧。再遠點，中國企業(yè)也給人家供貨，可是設(shè)備呢，機床呢，檢具呢，工裝夾具呢？都帶著人家的味兒。。
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6 d4 V7 r1 i; I w) r這不好，我們要自主，要學(xué)習(xí)是途徑，最終能達到從原材料、設(shè)備加工、組裝、檢測……，什么時候都是由中國企業(yè)自主完成的，就好了。 B1 D" }2 D# _0 ~2 j, A( ^( Q
# F5 f, s1 W- x+ a, n( X O還有一點不自主，那就是銷售，外國車借著中國廉價而龐大的銷售網(wǎng)絡(luò)，加價銷售，控制權(quán)也不在我們手里。. ?3 j7 s; e9 S# m# }0 C
9 h% v. M6 Y @5 K+ I上面僅僅引言一下，各位高手對于自主品牌如何自主，有何話說，來聊聊吧~~ |
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發(fā)表于 2010-7-21 11:06:16
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