自主品牌,提了很多年了,似乎只是自我標榜,噱頭罷了,期間也不泛搞出點東東來的。
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就汽車行業而言,國家20年前就提到了戰略高度,其帶動的不僅僅是人們生活水平的提高,汽車帶動了機械行業的方方面面,設備、機電、物流、管理……航空造船業都需要本來是為汽車制造而設計生產的機床而借用。
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吉利要出自主品牌,整個帝豪EC718,甚至不惜血本購買名牌沃爾沃。這是典型。其他的公司也在大張旗鼓地進行。。, S1 X/ r! i- ~0 L8 Q' @
) M/ x1 F/ `2 u& E分析一下,20年了,合資也好,獨資也好,引進也好,看看吧,干活是我們的,管理參與點,技術科就全被老外掌握,核心你沒有,出來的產品談什么自主品牌。或者,車確實是自己造的,可是零部件呢,黑盒子件呢?專利件呢?看看那些所謂的自主品牌,里面拆下原供的東西,有多少是自己生產制造的,估計僅僅剩下個殼子而已。有點悲哀。" |. F/ @& v, o- b( B5 D
: `- M3 m! w5 |4 J% d& l1 U我想的自主品牌不僅僅整車是,零部件供應商也是,比如日本車,人家就用日資企業本土來的公司供的產品,肥水不流外人田,一條龍體系,那樣出來的車血統到汗毛都是日本味,至少核心部件都是日本標。歐美、日韓都是如此吧。再遠點,中國企業也給人家供貨,可是設備呢,機床呢,檢具呢,工裝夾具呢?都帶著人家的味兒。。$ L; |) {5 L: o; E b
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這不好,我們要自主,要學習是途徑,最終能達到從原材料、設備加工、組裝、檢測……,什么時候都是由中國企業自主完成的,就好了。5 [) C1 M# a! k. L4 S$ a i
, S. s+ ~: J3 M( {還有一點不自主,那就是銷售,外國車借著中國廉價而龐大的銷售網絡,加價銷售,控制權也不在我們手里。, P% d8 K' U, s: b p. O6 M
. `1 r3 J( Y! ~1 E% }. C( K% u上面僅僅引言一下,各位高手對于自主品牌如何自主,有何話說,來聊聊吧~~ |