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樓主: 六角車

與美國同行共事,一點回憶

  [復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2010-7-17 18:20:24 | 只看該作者
呵呵,趕上直播了,期待樓主的繼續(xù)。
12#
發(fā)表于 2010-7-17 19:41:03 | 只看該作者
沏壺茶,叼根煙!坐等直播!!!
9 R7 t$ S1 K5 `! @" Q- V
0 D* n/ ]% u4 ^6 J# i5 B2 Y1 Y( U0 h) J' O0 E5 b
大俠快點吧!!
13#
發(fā)表于 2010-7-17 20:15:20 | 只看該作者
哈哈,樓主寫得精彩!! }6 j+ s5 u! l9 i' c! [+ b: a4 C4 ?
老外調(diào)機是有流程的,流程走完如果不行,老外就急了,抓耳撓腮的。俺也碰見過。你要幫他解決難題,有好東西送哦,比如一些特別專業(yè)的工具。
8 ?5 T7 X* ?$ v* J3 {$ L俺猜想,假如那設(shè)備的油箱里有冷卻和預(yù)熱裝置就好了,開機先預(yù)熱到設(shè)定溫度在加工。假如只有油冷機,那就得先空運行預(yù)熱。德國的磨床,油溫達不到預(yù)定溫度,機床是拒絕加工的。
- p+ [8 Y/ Q/ N4 G4 u( i俺剛碰到類似問題,TMD錐度不停變化,3個小時能變1絲,然后就穩(wěn)定了,等第二天開機,又變了。總不能讓客戶熱機3小時吧。俺沒辦法了,就違反設(shè)計目的,截死油路,終于不變了!但可能會帶來其他麻煩,短時間是看不出來的,只能反映給有關(guān)人員,讓他們解決,和俺沒關(guān)系。

點評

牛。 不暖機真變化呢, 新的瑞士機床,第二天開機就干,單邊要差0.03呢。 夏天的時候  發(fā)表于 2015-8-27 23:09
14#
發(fā)表于 2010-7-17 20:45:54 | 只看該作者
我很愚鈍啊!請問大家米國是哪個國家啊?
15#
 樓主| 發(fā)表于 2010-7-17 21:27:12 | 只看該作者
米機將信將疑地看著高級技師,讓他說說理由。
5 _5 j, W- B- _% J. x* C. d+ @' O     “兩個原因,在一般零件加工上,或許不算問題,但現(xiàn)在加工的這個零件情況有點特殊,我數(shù)過,8個工位共有13把刀具,特別是上3位的內(nèi)螺紋絲錐、外螺紋梳刀和帶弧度的錐體刀架占位較大,切屑又細長,落下后和下面的成型刀如木工刨花般的切屑纏到一起。當(dāng)然,當(dāng)加工完一件活刀架后退,主軸轉(zhuǎn)位時,裝在刀后的高壓冷卻油管本可以將切屑沖掉,但就是這個不起眼的冷卻油出了問題。這類機床用的潤滑油是10#機油,冷卻油10到20#機油均可。廠家為了省事,可能一直都是用同10#機油。10#機油與20號機油相比,潤滑性能好,但粘度比較大。機床一次要加三百多公斤冷卻油才能循環(huán)開,剛開始油溫度低,粘度大,從油管出來,雖經(jīng)過高壓泵加力,但分散到十幾支油管壓力明顯不足。當(dāng)然,連續(xù)干上1-2百活后,油溫上來就好得多了。油涼,沖擊力不足,加上切屑多,且又?jǐn)嚦蓤F,多軸自動車各機構(gòu)的排列本就十分緊湊,而處在下邊幾個橫刀架內(nèi)邊的單軸定位螺桿,和主軸鼓上單軸定位螺釘之間的距離本就很小,如果冷卻油壓力不足,切屑掉在哪里很容易卡住。定位螺釘和螺桿之間墊了一層切屑,這把刀加工的外圓自然就大了。這種事情,如有一個好的操作工就可避免,因為早已養(yǎng)成了的職業(yè)習(xí)慣是,當(dāng)加工完一件產(chǎn)品時,利用刀架退回機床轉(zhuǎn)位的瞬間,兩眼迅速掃視全部工位,并把還存留在刀架上的切屑,用鉤子勾掉。這事說起來容易,真正要做起來,可就不是那么簡單了。機床轉(zhuǎn)位的時間3到5秒,十幾把刀,看有幾把刀上還存有切屑,是鉤、挑還是撥,整個反應(yīng)過程,用計算機處理也有點緊張。可見這不是一日之功的事,米機又沒當(dāng)過操作工,自然想不到這些。如今被一語點醒,就對高級技師說,你來看機床,我來替你驗活。一連干了50多件合格活,眼看大功就要告成了。米機突然大喊停機。2 a* ~! K7 B' @8 F! [3 T
    停了機床,高級技師莫名其妙地問,又怎么了。
( x7 e; A' N/ s1 K& u' ]1 B   米機把一件活放到杠杠指示器上,從指示器的百分表上看出,孔深超差0.01mm,再量另三個孔偏淺得已接近極限,刀具已沒有調(diào)整的空間。* o; ^, Q: y( ~" h3 f
   這四個臺階孔是用一把四刃四階梯組合劃鉆精加工的,高級技師不以為然地說,把那個孔深的刃用油石鐾下去兩三絲就行了。; `6 F; ^: m, q& b/ V: R
   米機想了一會說,你看剩下的料已干不出一輪活了,再從國內(nèi)要料,是要追究責(zé)任的。現(xiàn)在是刀具出了問題,才浪費了料,責(zé)任不在我,我可以讓廠方再寄一把刀來。這把刀不能動。我要帶回去鑒定。6 O( T8 w& O& Z. o
   高級技師推開一根料管說:你考慮的也是,但即使寄來了新劃鉆,這剩下的料也還是不夠,你怎么辦?% B, j: W/ K6 h% H5 ~- d
   米機開始頭大了,汗珠也冒出來了。
( c& A5 ~3 m+ S( q5 g5 K! `8 y   高級技師說,我倒有個辦法,你看行不行?0 l+ c  V8 A3 D( P, r$ W
   米奇疑惑地看著高級技師。
+ c: k. v6 M9 h( g% s   高級技師在自己的工具柜里取來一把一樣的階梯劃鉆說,這機床用的精劃鉆和我們六軸車一樣,換上就可以用。從私人角度考慮,你仍然要向國內(nèi)廠家要刀具,刀具來了就算還給我的,這樣你可以早回去幾天。至于料……: |# M( l+ `1 L, p& n& s
   米機看了一眼來時見到的那一架子中國鋁棒料,咧嘴笑著說,中國刀具加工中國材料,最佳組合。
% j, Z$ \5 Q) M& `   其實,米機怎么折騰那是米機的事,高級技師沒必要為一個美國技師操心。現(xiàn)在也沒有誰再說天下工人階級是一家了。他一直擔(dān)心的是,國產(chǎn)鋁棒料一根料常有粗細不均的現(xiàn)象,有時還超出規(guī)定的范圍。由于自動車床送夾料簧每次加料時試一下夾簧松緊后,正常工作后就無法知道松緊了,當(dāng)然有時料突然外徑大了,夾簧太緊,機械保險就斷了。但偶然也會別斷夾簧杠桿,形成機損事故了。對老米機床的保險系數(shù)不摸底,不知用中國的材料,一旦材料粗細不均,機床的機械保險銷能不能被及時切斷,當(dāng)然這種實驗是違章的,米機不愿用中國料也是出于這種原因。現(xiàn)在是他把自己逼到死路上了,為了個人的利益,他也只好接受了。不按要求辦,他肯定要賠本,按著要求辦,只要憋斷杠桿他也會血本無歸,但那畢竟是極其少見的現(xiàn)象。其實老米的機械保險系數(shù)和中國機床的保險系數(shù)沒多大區(qū)別。只是過去兩國交往太少,互不模底而已。

評分

參與人數(shù) 2威望 +14 收起 理由
巍峨的山峰 + 4
杭州學(xué)徒 + 10

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16#
發(fā)表于 2010-7-17 21:39:12 | 只看該作者
高壓泵壓力是多少?8 M) n* z1 g3 Z- N  f' b- p
如果是150的,鐵屑都會打成粉的。
17#
發(fā)表于 2010-7-17 22:17:53 | 只看該作者
文章很精彩!期待樓主繼續(xù)呀!
18#
發(fā)表于 2010-7-18 08:38:09 | 只看該作者
有意思嘞,類似這種事情也見了不少,人嘛,還得低調(diào)點
19#
發(fā)表于 2010-7-18 09:02:06 | 只看該作者
樓主寫得非常精彩,期待中!!!!!!!!!!!!!
20#
發(fā)表于 2010-7-18 09:08:35 | 只看該作者
期待樓主的繼續(xù)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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