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跨國(guó)公司對(duì)行業(yè)的影響

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發(fā)表于 2010-7-15 18:07:34 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一直以來(lái)我認(rèn)為,聯(lián)合國(guó)中常任理事國(guó)純粹是幾個(gè)大國(guó)坐地分贓的一種模式,反正相互都消滅不了,不如一起來(lái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合(勾結(jié))吧!壟斷企業(yè)在一個(gè)國(guó)家領(lǐng)域之內(nèi)還能受到政府和民眾的力量所制約,一但跨出國(guó)門與其他國(guó)家的壟斷企業(yè)聯(lián)合形成新的壟斷,那就是跨國(guó)公司,大部分壟斷企業(yè)產(chǎn)地都來(lái)自幾個(gè)常任理事國(guó),怎么制約跨國(guó)公司,根本就無(wú)從談起,可以說(shuō)連翻盤的機(jī)會(huì)都沒(méi)有,我覺(jué)的跨國(guó)公司是人類歷史中新罪惡。
跨國(guó)公司對(duì)國(guó)內(nèi)的行業(yè)的影響是怎么樣,不知道哪位高人可以談?wù)劇?/td>
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2#
發(fā)表于 2010-7-15 22:23:52 | 只看該作者
我說(shuō)說(shuō)汽車行業(yè)。跨國(guó)公司在中國(guó)幾乎是獨(dú)霸天下。比如做的好的如GM, 本田,豐田,大眾,尼桑,做的差的如:福特、克萊斯勒、奔馳、寶馬、雪鐵龍等。至于他們對(duì)于中國(guó)帶來(lái)了什么,很難一言之。用感受最深的話說(shuō):帶來(lái)了觀念。如果沒(méi)有他們,中國(guó)的汽車工業(yè)不會(huì)有跨越式發(fā)展,甚至中國(guó)可能將“汽車就是四個(gè)輪子加一個(gè)沙發(fā)”奉為指導(dǎo)方針;如果沒(méi)有他們,可能中國(guó)現(xiàn)在還不知道怎樣來(lái)研發(fā)汽車,怎樣來(lái)管理一個(gè)汽車廠;如果沒(méi)有他們,中國(guó)人目前可能還開著那種小面包車(去過(guò)印度,上汽通用五菱的面包車在印度屬于高檔車)。但是,他們來(lái)了,來(lái)的目的是賺錢的,沒(méi)有其他目的,其他的都是附帶產(chǎn)物。要賺錢需要中國(guó)永遠(yuǎn)求著他們,也就是他們不允許中國(guó)有產(chǎn)品和專利,要產(chǎn)品,就要從他們處引進(jìn),不允許中國(guó)有自主研發(fā)體系。他們只允許將中國(guó)作為其制造部下屬的一個(gè)分廠。
但是,中國(guó)要發(fā)展,不走這一步是不行的。但遺憾的是,中國(guó)不是日本,不是韓國(guó),人家日本和韓國(guó)走了這一步,然后有了質(zhì)的飛躍,而中國(guó),好像什么也沒(méi)有學(xué)到,只是學(xué)到了和跨國(guó)公司一樣的觀念:賺錢。但沒(méi)有學(xué)會(huì),似乎也不打算學(xué)會(huì):怎樣去長(zhǎng)遠(yuǎn)的賺錢。
3#
發(fā)表于 2010-7-15 22:36:18 | 只看該作者
有幾個(gè)親身的感受:
跨國(guó)公司的核心產(chǎn)品工程是不會(huì)讓中國(guó)人知道的。這一點(diǎn)相對(duì)而言,美國(guó)人比日本人和德國(guó)人強(qiáng)的多,美國(guó)人為了賺錢,可能很多低級(jí)別機(jī)密的東西全給了中國(guó)人,非核心研發(fā)也外包給了中國(guó)人,但日本則不然,據(jù)同學(xué)講,日本人是穿著和服允許你看到一點(diǎn)的,而美國(guó)人是穿著比基尼,只是不讓你看關(guān)鍵的東西。但他們的共同點(diǎn)有一個(gè):只允許看,不允許別的。

呵呵!喝多了,有點(diǎn)粗俗,請(qǐng)老鷹和各位社友諒解一下。發(fā)發(fā)牢騷。
4#
發(fā)表于 2010-7-15 23:07:46 | 只看該作者
期待汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)變,畢竟現(xiàn)在制造業(yè)政策上是以汽車為主導(dǎo)拉動(dòng)的,可惜國(guó)企在這方面太不作為了,就想著圈錢,然后聯(lián)合洋鬼子擴(kuò)大產(chǎn)能,繼續(xù)圈錢,國(guó)家應(yīng)該給民企這方面更大的優(yōu)惠,感覺(jué)他們才是中國(guó)汽車業(yè)未來(lái)的中堅(jiān)力量,國(guó)企這么多年的合資,沒(méi)有拿來(lái)主義,根本已經(jīng)被外企綁架了,蛇鼠一窩,有奶便是娘!
5#
發(fā)表于 2010-7-15 23:16:43 | 只看該作者
哎,現(xiàn)在自己就在汽車制造行業(yè),想當(dāng)年畢業(yè)進(jìn)一汽豐田面試結(jié)束后,體檢之前問(wèn)了句可不可以進(jìn)研發(fā)部門,招聘主管直接告訴我們:對(duì)不起,沒(méi)有研發(fā)部門.......感覺(jué)小日本太絕了,跟搞CKD有什么區(qū)別?可是政府還一直允許小日本大規(guī)模的建廠?還給予相當(dāng)?shù)膬?yōu)惠?搞不懂!小日本的市場(chǎng)份額至少可以再造兩個(gè)吉利!
6#
發(fā)表于 2010-7-16 10:24:42 | 只看該作者
不知道你說(shuō)的是啥意思?
7#
發(fā)表于 2010-7-16 21:12:04 | 只看該作者
這就典型的酸葡萄心理,難道你想跟小平一樣多快好省,結(jié)果經(jīng)還給歪嘴和尚給念的更歪了。這世界就是矛和盾的關(guān)系。別個(gè)有盾,你可以有矛;你有矛別個(gè)也可以有盾。記住要一直向前趕才有出路。還是老毛的思想:自力更生,艱苦奮斗正確,可以都給摒棄了。
8#
發(fā)表于 2010-7-19 22:33:23 | 只看該作者
有些外國(guó)公司,在這邊找些人,幫著騙中國(guó)人,新時(shí)代的漢奸啊。

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