本帖最后由 英德康 于 2010-8-4 22:26 編輯 $ Y9 ~$ \, t7 w; J+ N/ s# [) p$ i( ]6 y
樓上教育的是,以前一直呆在學(xué)校里,確實還有很多東西菡待學(xué)習(xí),呵呵
4 ~% P. k- f, d( U原理圖我一時半會也畫不出來, .基本就是一個泵通過一個分流閥控制四個液壓馬達,帶著四個輪子實現(xiàn)行走,對同步的精度倒不是要求很高,只要能基本保證直線行走就可以了。
+ R U, A0 T- q( q" m* ~- N剛開始調(diào)了很久就是實現(xiàn)不了同步動作,后來提高分流閥的精度,現(xiàn)在已基本能滿足我們的要求。..9 ]: a7 p) O6 B% e: g ]# E' |
sarah1985 發(fā)表于 2010-7-19 22:11 ![]() " N* C+ ]0 @1 ]5 Z# i8 s
在選型設(shè)計中,對于行走馬達,選擇分流閥比例合適,即可分流也可集流,適應(yīng)雙向控制。同步齒輪馬達,分流可以,集流精度差,適用于油缸同步控制,分流用于油缸重載伸出施壓,集流用于油缸空載回縮。
( b% g* i: c [' e9 A' o$ j進口四輪驅(qū)動的高空作業(yè)車多采用二級分流設(shè)計。
% G6 y) q* s; a下圖是美國GENIE S100伸縮臂高空作業(yè)車的四驅(qū)動行走馬達的同步驅(qū)動液壓原理圖,靜液壓閉式回路,A/B口連接變量泵。二級分流,用三個壓力補償分流集流閥,一分二,二分四。一級分流的分流閥DF精度低些+/-10%,二級分流的分流閥DE,DC精度較高+/-3-5%. 與分流閥并聯(lián)的六組單向節(jié)流閥用于車輛轉(zhuǎn)向兩側(cè)輪的差速補償。5 v( b8 Z& |1 T5 ?# _
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但選型需注意,由于行走馬達有防打滑的要求,應(yīng)選用于行走馬達的分流閥。用于行走馬達和用于油缸的分流集流閥是不一樣的。6 [, x9 `/ ^. ?
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