500噸油壓破碎機(jī)油缸不動(dòng)作，求助【經(jīng)典，已解決】

micro75

這兩天一直在處理這個(gè)問(wèn)題，把閥幾乎都拆了一遍，清洗了一遍，但問(wèn)題還是沒解決，很納悶！
0 X5 h3 m# K% \; Z# y7 S7 X+ {泵運(yùn)行，經(jīng)過(guò)溢流閥可正常建壓，充液閥的控制油路也有壓力，但其他幾個(gè)缸都沒壓力油經(jīng)過(guò)，將翻板缸管接頭卸掉，手動(dòng)抵溢流閥、換向閥，都有油出來(lái)，但沒壓力。
9 x( P4 i0 S5 w各位大俠，會(huì)不會(huì)是閥座里面串油了？這種可能性大嗎？

geanyork

是新系統(tǒng)還是原有的系統(tǒng)，很多問(wèn)題都沒有講清楚啊，別人只能從你的描述得到一些信息。要知道液壓系統(tǒng)的故障時(shí)有很多原因的，同一套系統(tǒng)的一個(gè)故障有可能是不同原因引起的，何況是每個(gè)系統(tǒng)都不一樣呢。
我個(gè)人認(rèn)為處理液壓系統(tǒng)故障，要多觀察，盡可能多了解一些故障現(xiàn)象，然后再分析處理。而不是看到一個(gè)現(xiàn)象就去拆，這樣沒有效率的。

ouyanghai

描述一下具體情況啊，越具體越好判斷啊

老鷹

哪位解決此問(wèn)題，獎(jiǎng)勵(lì)100個(gè)積分!

micro75

回復(fù) 14# 老鷹

) _2 N5 U8 U6 ^7 R' i. |- s
: l0 W( {# d, E. S: t    謝謝老大激勵(lì)，我公司也在積極想辦法，我會(huì)隨時(shí)將情況跟進(jìn)

micro75

6月25日，擠壓機(jī)在自動(dòng)方式運(yùn)行，主缸加壓破碎結(jié)束后出現(xiàn)側(cè)缸不能后退現(xiàn)象，6月26日到7月5日間，組織人員對(duì)此故障進(jìn)行檢查處理，具體工作有：
1.        首先系統(tǒng)表現(xiàn)出建壓不穩(wěn)定，時(shí)有時(shí)無(wú)的現(xiàn)象，我們對(duì)泵體運(yùn)行情況作了檢查，對(duì)泵出口的兩溢流閥、主管路減壓閥分別先做了清洗，為保險(xiǎn)起見，更換了兩套新溢流閥、更換1個(gè)新的主管路減壓閥；現(xiàn)泵建壓正常，溢流閥加壓正常，主管路壓力顯示19MPa；但當(dāng)把主管路減壓閥順時(shí)針?lè)较蛐o到一定位置時(shí)，系統(tǒng)不能建壓；
2.        在檢查側(cè)缸油路時(shí)發(fā)現(xiàn)西側(cè)油缸活塞串油，拆卸檢查發(fā)現(xiàn)活塞固定機(jī)構(gòu)損壞，將活塞桿送出加工修復(fù)后，7月3日安裝完成后隨即再次檢查液壓系統(tǒng)故障；
3.        由于泵經(jīng)過(guò)溢流閥可以建壓，充液控制閥也有6MPa壓力，感覺壓力油經(jīng)主管路減壓閥后就沒壓力了，壓力油是否經(jīng)某個(gè)閥卸回油箱；懷疑是否是側(cè)缸、推料缸換向閥竄油，隨即更換了側(cè)缸先導(dǎo)換向閥，并拆卸清洗側(cè)缸、推料缸、翻板缸、主缸閥組；但故障現(xiàn)象依舊；
6 y. P& j; K% ?  U& a4.        拆卸清洗充液閥控制閥組，拆后發(fā)現(xiàn)換向閥中的滑閥間隙大，7月4日到濟(jì)南購(gòu)買備件；
5.        7月5日安裝充液閥控制閥，拆卸、清洗泵出口兩單向閥；故障依舊；
4 p7 X2 D+ W% M1 ]2 j+ D6 v6.        在上述檢查過(guò)程中為防止機(jī)械卡阻、電氣等故障影響因素，我們將兩側(cè)缸連接銷退出，并采用手動(dòng)抵溢流閥、換向閥的方式，翻板缸、側(cè)缸均不動(dòng)作，將翻板缸進(jìn)出油管接頭卸開，手動(dòng)換向時(shí)有油出來(lái)，但不是壓力油

zhouxike45518

是不是兩臺(tái)泵的兩個(gè)單向閥其中一個(gè)壞了，造成壓力油從另一個(gè)泵的溢流閥處溢流了回油箱。

zhouxike45518

首先要確保泵和液壓油沒有問(wèn)題？？由于兩臺(tái)泵公用一個(gè)壓力表，怎么判斷兩臺(tái)泵的壓力都正常，兩個(gè)溢流閥的回油都經(jīng)過(guò)濾芯后回油箱，濾芯更換了嗎？?jī)蓚€(gè)溢流閥的調(diào)整壓力要大于泵的工作壓力10%-20%，否則兩臺(tái)定量泵會(huì)有一個(gè)不起作用。

micro75

按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)，就算只開一臺(tái)也能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能，而且在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)，分別單獨(dú)啟動(dòng)一臺(tái)泵，都能很好地建壓。

david1973

做一下測(cè)試，
9 i2 ]! W* C8 L4 D先停泵等溫度降下來(lái)，然后正常運(yùn)行；
4 C$ I' [. r/ y2 q- O6 F4 F油缸都不動(dòng)時(shí)聽聽閥臺(tái)有沒有茲茲溢流聲，手摸燙不燙，如有，懷疑閥臺(tái)內(nèi)泄，或閥內(nèi)泄，發(fā)熱處即故障點(diǎn)；（“但當(dāng)把主管路減壓閥順時(shí)針?lè)较蛐o到一定位置時(shí)，系統(tǒng)不能建壓”，是不是說(shuō)旋緊前壓力為19MPa，旋緊后系統(tǒng)壓力從19MPa掉到零？如是，必是有內(nèi)泄。）
% ]+ b$ p' [1 ]1 i6 i4 o2 s如無(wú)，用堵頭從油缸接頭處堵住B2管，手動(dòng)捅3DT，如果壓力表MB2顯示值為零，且表M1是19MPa，那么減壓閥壞，或閥塊內(nèi)油路堵死。