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請各位大俠介紹一下是否有用過該公司產品的,不是廣告啊

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1#
發表于 2010-6-28 23:21:29 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請各位大俠介紹一下是否有用過該公司產品的,不是廣告啊+ j8 u0 ?2 o. O2 C3 O
& H$ |. T) t1 T: m9 D: E) G. u
在下面的連接: L$ |) ?1 F5 T, N+ {

. _$ p+ Y' T# M3 A* w2 L1 s; \+ K
8 s8 B, @% |3 B
http://www.aemetec.com/index.html
& |- X1 J$ J7 j& f9 [' ^; c' D' z0 d! L
  m! r* ~: @( i& E
  v. V9 ^6 K/ {0 Z
5 b, f, V+ A' m7 V! M
特別有請過街、22等大俠介紹一下
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2#
發表于 2010-6-29 03:43:18 | 只看該作者
十年前有家自稱是數字油缸供應商的到我原來的鋼廠推銷過,公司老總組織了幾十家分廠的設備廠長和液壓人員聽課。課上那名數字油缸專家自稱,此缸一出,全國搞液壓的人都要失業——還好到現在俺還有口飯吃。
, W& C, i& i! g# J1 j* t, |8 t在課上,該專家一直在吹噓數字缸的優點——就如同網站上一樣,沒有介紹油缸的具體原理,他只是說,用戶提供具體參數給他們,他們就能提供合適的數字缸給客戶。模模糊糊上我感覺數字缸就相當于油缸上裝一個特大比例閥,問題是大流量帶來的超調怎么解決。, B5 k1 W  a7 Y- b) Z
老總在該專家邊上一個勁地問,還有沒有問題啦,還有沒有問題啦,換成你你敢不識相地問一些搞不好專家回答不出的問題嗎。于是領導滿意地說,大家研究一下怎樣運用新技術,把板廠的AGC、連鑄的結晶器振動、電爐的電極升降都改掉吧。大家面面相覷,一起搖頭,紛紛謙虛地請其他廠先改。
9 {0 @' S2 i% u% o, S( D. O4 b直到現在在那個廠也沒見到一臺數字缸。# E8 j7 q) l3 @+ ]+ j+ F" y+ T
看到數字缸,又勾起我對原來鋼廠歲月的回憶,多羅嗦了兩句。

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3#
發表于 2010-6-29 08:38:32 | 只看該作者
問他們東西現在都有哪些單位在用,然后去那些單位考察一下,看廣告不行,得看療效!
4#
發表于 2010-6-29 09:22:55 | 只看該作者
這家公司的廣告做了很多年了,具體到底怎樣不是很清楚,有知道的朋友可以聊聊,給大家分享一下。
5#
 樓主| 發表于 2010-6-29 09:37:11 | 只看該作者
本帖最后由 小白菜 于 2010-6-29 09:42 編輯
: x) v" V; J5 c, D2 N8 K& E
& E8 E' J$ n& V( u2 ~1 @  ^* R再給一個外網討論的連接
7 o8 x. [% ~3 o+ t2 L. ^7 a  v/ [6 d- E$ z

4 o! @" z9 L- Q6 Yhttp://www.gongkong.com/webpage/forum/200712/F-8E33-F2480C6518C1-1.shtml#replyea( ]5 d. \5 u$ F

9 O! v+ G" H# W
6 N7 R( [( n# v* B. }此討論也提到了電動車方面的一些爭議
6#
發表于 2010-6-29 10:19:02 | 只看該作者
他們炒作的是一種概念,產品應該有 不過是在實驗室里面給領導看的. w( ?. a7 }$ q8 p4 b( \
主要是為了騙國家的資金 弄個項目 要點資金 出點無用的成果 領導高興了 錢也騙到了
$ R  Q; ?- J! a8 A& R% h
. x6 ~$ R) p- y1 a2 [) t那個東西在很難普及  對液壓油要求太高了
7#
發表于 2010-6-29 10:54:18 | 只看該作者
這個典型東西俺是很了解的,用過,但不是這家公司的, 這個公司好像在西二環上,也是私人小公司,不多說它," F/ U2 T  w! G8 D
: |0 R3 T. @# y1 k4 g; O
客觀說,這東西能用,但沒有他自吹的那么神奇,俺玩過伺服、比例、高速等等東西,比較的結果是這東西屬于機械伺服,簡單可靠,安裝方便,比伺服便宜而好調整,用數字信號直接控制,簡單,比高速閥穩定,但高速動態性能比伺服差,可其沒有零漂,不要溫度補償等,9 ^3 O; H$ ?4 h' |4 `
4 ~; ~+ {: B' e0 s6 ]
其核心機構是數字閥,有齒條的,絲杠的,斜槽高精度鋼球的,俺收集過4種結構圖,分析研究過,有結論。# [+ K4 A- U. v: V0 N+ `2 Y

0 _  e' I9 a# n  C其在航空仿真器,冶金等方面都有應用,壽命比伺服長,對油品要求低,我們的方坯在06年甲方要用,都選了,后來由于某些因素,改為伺服了,但俺在液壓增壓器用過一些。& {3 W4 @' e& |! t
6 `; c; t& u/ y4 V7 S
要說是騙子,倒不是的,比陳先生要務實,現在預計未來10年會有發展,但其在中國,依然面臨巨大壓力,現在用的不普遍,大家仿制的少,一旦大家都用,其山寨化趨勢無法抵擋,畢竟在我國務實的都不會最終生存下來,存在下來的一定是務虛的,甭管是騙還是暈。
7 v  a* e* B3 |# r$ @
1 @* L; s. J5 R, I, m其唯一核心技術,即閥口流量參數數學模型,俺有,這是他們唯一的生存依據,再沒有其它技術了,順便說一句,這東西不是國人發明的,只是國人改進的,
. ], S9 K% S4 N& }8 I" }" H7 {
6 ^3 f# A5 m7 B5 U現在溫州,浙江一帶在仿制,由于不掌握核心技術,油缸穩定性非常不好,幾家公司在網絡上互相開罵,非常有趣,
- u  ]& }8 y) R4 \, e: P/ y* U9 Y9 }4 E( V, J# Z. M
中國的山中國的寨,嗚呼。
8#
發表于 2010-6-29 11:46:25 | 只看該作者
那個帖子里嘴是斗得厲害。充分展現了國產專家與糞青的風采。如果不怕眼睛疼痛,還是可以一看的。哈哈。只是里面登場的務實派們比較惜言,可能是不忍吧。
9#
發表于 2010-6-29 11:51:51 | 只看該作者
我國的技術論壇,大家瞎斗,沒幾個說到正經題目上的,問里面核心的東西,誰能說幾句,特有意思的許多本主,液壓專業的,都不了解流動特性,不知道那閥在關閉的瞬間出現了什么,哈哈
10#
發表于 2010-6-30 11:01:16 | 只看該作者
昨天又看了看楊先生的貼,推廣產品本身沒什么錯,但俺非常不喜歡那種方式。尤其是著實把翠歐的趙先生給耍了,幸好趙先生涵養挺好,還把楊先生給恭維了一番,沒想到人家登鼻子就上臉了,哈哈。1 ]1 _  J& x* ^; {7 r- f- m9 g
以上的觀后感,可以略過。。。。。。。
1 ?$ `# l  n8 u  B  U1 x就該產品而言,俺也胡扯幾句,還望久久發講解講解。
( C0 m# a6 _+ a楊先生的東西,最大的改進是在傳感器上,也就是他所謂的專利,俺理解仍然屬于系統集成。要說有多高技術含量,顯然是未必的。2 h. P7 s% Q/ M6 G
且不說那個核心機構,數字閥,俺不相信楊先生在此機械氣息濃厚的東西上能有多深的造詣,他老人家雖設計院出身,搞過大工程,見過大世面,但越是這樣越應該有自知才對。相反,俺是一點也沒看到,全是“放衛星”式的論調。
0 B0 r: e; ^5 g7 P& G俺理解,這東西其實就是個電轉液的“放大器”,不幸的是,其控制還在步進時代,不知道液壓系統能不能依靠本身的特性將步進系統的特性平滑掉,假如不能,那步進系統的缺點同樣會被放大。直觀地說,就是其運動的平穩性如何?加減速的曲線如何?假如其控制更換成別的方式,比如,半數字方式,對人是數字,對驅動對象是模擬,又會如何?但對控制的研究,楊先生們和列強又完全不在一個層次,前景仍不樂觀。
6 d! u6 H5 V2 R% ^4 |$ {5 q+ j回想起以前同事給俺描述瑞士設備的情況,目前看來所采用的技術和這東西非常類似,可見,這東西不是土特產。
7 |6 p' l7 G' R9 I8 x$ w不管如何,實用的東西還是要支持的,只是吹也要有個限度,過了就不好了。
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