電動汽車是不是一場炒作或騙局？

是成功

不管背后的目的是什么，關(guān)注清潔能源總歸是一種進(jìn)步。

我們能想到的問題，大家都能想到，各國首腦也不是白癡。

今天做不到的事情，也許明天就會實現(xiàn)。

20多年前拿著大哥大的牛x哥，恐怕也行不到小學(xué)生手里的手機(jī)能上網(wǎng)看電影

我相信人們關(guān)注電動力汽車是個好的開始

是成功

我擔(dān)心的是，這種投資如果是政府行為

就蒙上了厚厚的政治和政績色彩

市場的導(dǎo)向作用被淹沒了

搬大象的小螞蟻

最近確實流傳這樣的說法，不知道是不是傳統(tǒng)汽車企業(yè)反對理由！！

我聽說的：

         用電池確實會減少污染，但是電池里面的電從哪里來？ 還是需要火力發(fā)電  火力發(fā)電的污染由誰承受 變相增加了用電量   另外制造電池又出現(xiàn)了新的污染  而且電池工藝?yán)锩婧芏鄸|西都是高污染的  這樣的污染最后指定由發(fā)展中國家買單

hgy207

我覺得這個不可能，各國都在發(fā)展。

sj9309917

觀點比較新穎,有啟發(fā),值得深思

小土匪

最近確實流傳這樣的說法，不知道是不是傳統(tǒng)汽車企業(yè)反對理由！！

我聽說的：

         用電池確實會減 ...
搬大象的小螞蟻 發(fā)表于 2010-6-25 15:24

支持你，中國的某些企業(yè)只想忽悠老百姓。電動汽車使用的是二次能源，其效率再高也比一次能源要差，怎么可能會減小污染？真要是那么簡單，我相信那幾個汽車強(qiáng)國早就做出來了。
真正的零污染是氫燃料電池，不是國內(nèi)的那些電池

andrewzhong

也是啊，你說BYD怎么就一下沖在哪些豪門前面去了呢？

2001013201

電動汽車是一種趨勢，不可逆轉(zhuǎn)的。
石油是不可再生的，有限的資源。油價是一天比一天高。
世界終究會有一天選擇電動汽車。 電動汽車其實限制它普及的最大問題就是動力電池，太貴了。
你可以想象一下，一個路邊的雜牌的手機(jī)電池都要50元，可想而知動力電池了。
我們公司也正在開發(fā)動力電池，我也見過動力電池，他的塊頭很大，是由N個小的電池串聯(lián)而成。聽說一塊電池就可以買一臺比亞迪的汽車了。
電力電池有鎳氫動力電池和鋰電動力電池。鎳氫動力電池相對而言便宜不少，不過一塊電池也得好幾萬。
鋰電動力電池比鎳氫動力電池小，重量輕。但就是太貴，電池周刊有位專家調(diào)研過。全世界的鋰礦儲量很少很少，不足以應(yīng)用和普及汽車行業(yè)。
另外生產(chǎn)鋰電池門檻并不高，做鋰電池主要靠設(shè)備，國內(nèi)現(xiàn)在做鋰電設(shè)備的很多，已經(jīng)完全能知已知足了。
但是投資非常大，設(shè)備太貴,自動化程度比較高。我們公司花了近億元來做這個東西，規(guī)模也就300-400員工.
據(jù)我所知，規(guī)模上萬人的主要有比亞迪，東莞新能源。你說得投資多少銀子呀。

泊比

這只是一種經(jīng)濟(jì)模式而已！

草魚

電動車是未來的發(fā)展趨勢，至于污染完全可以通過技術(shù)條件解決，石油的枯竭是必然的，煤炭業(yè)一樣，所以火力發(fā)電也會退出的