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今日終于搞定了液壓管路,發帖慶祝一下!

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21#
發表于 2010-6-11 15:04:49 | 只看該作者
你提供的圖紙不太看得清,聽你的說法你的連接結構方式有點象我拆過的一個直徑240的油缸。但這種結構是60年代的產品。每個接頭要3萬?現在已有國產的卡套預裝機,工作效率很高,可以抵10個以上的熟練工人。買臺國產的卡套預裝機也就萬把塊錢。
22#
 樓主| 發表于 2010-6-11 19:01:36 | 只看該作者
回復 22# hzdfyy " S/ |8 }: ?' f" n
* J3 |. f# d2 |* A% L- }
6 F' K. A- v  I6 Y1 a2 L# S
    卡套預裝機需要把鋼管不斷的拆卸,卡套最大的就42 而且壓力還是比較低的
/ m6 A. j* W) z. e# m! p) V- w, x- y! r4 a* t" n
  對啊 一個接頭要三萬,另外高壓的管路需要在大型機床上加工出定位環,成本也不便宜啊
23#
 樓主| 發表于 2010-6-11 19:13:35 | 只看該作者
做的分析

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24#
 樓主| 發表于 2010-6-11 19:35:00 | 只看該作者
回復 21# zw1967 5 q  v1 {, Y/ K+ U5 [
  G; H8 l, [3 ^7 N0 v4 }) \% W* U9 O

, Q9 A& z" l9 n& j    可以說的詳細點嗎
25#
發表于 2010-6-12 15:54:59 | 只看該作者
本帖最后由 紫劍狂風 于 2010-6-12 15:59 編輯
' C  N2 F9 Q/ _8 @! L2 s. R7 @5 j. d0 Z8 B- i. k9 V" k1 u3 M, z
剛開始出來的時候設計過油缸,原來干這些密封沒合適的時候找了寶石霞板的金屬密封,按圖加工溝槽,用用法蘭夾緊,混著用沒出問題!/ D7 W6 r9 }$ w% O) w$ F0 W
卡套的確實是管子粗了以后用預裝機也不行,大于42的很難弄,也不容易找,用過派克的預裝機 ,壓EO2卡套接頭 確實比較好用。比國產的要密封的好的多,很難給拉拔出來!
26#
發表于 2010-6-12 16:27:28 | 只看該作者
好東西值得 看看!?。。。。。。。。。?!
27#
 樓主| 發表于 2010-6-12 19:04:44 | 只看該作者
回復 26# 紫劍狂風 2 J& u! P/ t! Q/ v- h

* [1 J* _3 `! s; a; L( |* f4 [' T. z% S5 Q" ?
    不好意思,原來以為你在這個領域接觸的少呢。* Y" _1 J7 C  u- i; d
# h: ^- ?- ?9 L: b! @) ~
   EO2 的密封效果遠遠好于EO原來的,由原來的剛性密封變為彈性密封了 把原來的卡套功能一分為二了  不在利用卡套密封了
28#
發表于 2010-6-13 12:13:29 | 只看該作者
回復 28# 搬大象的小螞蟻
1 |% U. b# W$ c& Z
# b+ e" L5 @  s
9 c2 H' d+ Y6 V2 }  I6 V4 t    看起你應該是做鋼廠或者相關的系統項目比較多,我液壓方面做的比較雜!有機會多交流!
29#
發表于 2010-6-14 18:07:42 | 只看該作者
Parker接頭似乎能對付這么大管徑的
30#
發表于 2010-6-14 20:34:48 | 只看該作者
據我所知,在特種車輛行業,接觸過膠管為4寸的連接方式,不知道朋友具體的要求是什么。另外膠管需要耐高溫也可以解決,有需求可聯系。
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