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樓主: baboon9105

節流孔的作用是什么?

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31#
發表于 2011-8-17 17:54:20 | 只看該作者
常規溢流閥,減壓閥上都有節流孔,和插裝閥上的作用應該都一樣。主壓力產生壓降,使與彈簧對比的壓力減小,這樣的話就可以使用剛度較小的彈簧,從而保證調整的精度和穩定性。
32#
發表于 2011-8-20 20:28:09 | 只看該作者
建立壓力差
33#
發表于 2011-8-20 23:38:56 | 只看該作者
03130220 發表于 2011-8-17 17:54
. j9 i% {9 \+ k: b7 X. j常規溢流閥,減壓閥上都有節流孔,和插裝閥上的作用應該都一樣。主壓力產生壓降,使與彈簧對比的壓力減小, ...
, C2 K) z% f! V) |' l
34#
發表于 2011-8-21 01:23:03 | 只看該作者
本帖最后由 sdlqwnu 于 2011-8-21 01:24 編輯 . C; ]3 `+ j* m) v& X9 b. }- X
: F2 W* ~& C2 x' i% s' ?
看了6樓的理論,“隔壓是其阻力特性(液阻前后的壓力可以差別很大),限流是其控制特性(改變液阻的大小可以改變通過的流量)”
! Y  p6 ^, L4 U9 W, n7 Q液阻我的理解是這樣的:液阻=壓差/流量,與電阻定律類比R=U/I【電阻可以用作檢測電阻(電流量變為電壓量),可以用來作限流電阻】
7 M5 ~4 G7 B# s$ I# A同樣的液阻也是,
4 b8 a+ F! `# y2 S, O( B可以起限流作用(減小流量,如多數的控制閥節流窗口;穩定性,如液控先導式閥的主閥芯兩端的單向阻尼孔),$ J$ w- F# w. @" j
可以起反饋作用(如負流量系統中的中位回油前的阻尼),
" F7 k- X. R& p5 P動態阻尼作用(如先導式溢流閥中的阻尼孔在未達到先導閥的設定壓力時阻尼兩端壓力相同,而超過設定壓力打開先導閥芯時因有流量而產生壓差)1 s4 z, X) i& L+ w  N
: d- K) ^: W& J) z2 y) E
至于具體使用用液阻的參數我覺得 可能首先根據需要理論計算一下,再用經驗(已有的設計)來驗證計算方法是否合理。8 q" X# X; G4 i% q4 p- \

/ V, Y5 q+ q1 r0 `* `# w7 W
35#
發表于 2011-8-22 09:45:46 | 只看該作者
了解一下液壓,感謝樓主
36#
發表于 2011-8-22 21:59:27 | 只看該作者
我是來學習的
37#
發表于 2012-8-5 14:30:22 | 只看該作者
sdlqwnu 發表于 2011-8-21 01:23 5 Y, R/ C3 h: X% y4 w+ X  X
看了6樓的理論,“隔壓是其阻力特性(液阻前后的壓力可以差別很大),限流是其控制特性(改變液阻的大小可以 ...

/ [" ^. t' E; U* V; b講的有道理,但具體的說法還值得推敲,正在學習液阻理論。
38#
發表于 2012-8-5 20:43:50 | 只看該作者
這個問題我們現在也遇到了,以前用插裝閥的時候感覺阻尼的作用不大,不過現在看到大家的帖子發現,阻尼有這么大的作用,我一直以為盡量減小阻尼,然后讓插裝閥能夠盡快啟閉,才能達到控制性能的快速性和精確性7 C8 A" B" ^& h  D: `3 e
39#
發表于 2012-8-6 19:37:44 | 只看該作者
說到最根本的就是,通過節流組成液壓橋路,然后改變液壓回路的動態或者靜態特性
40#
發表于 2014-5-2 14:24:49 | 只看該作者
學習了
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