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液壓系統& Z; _, D$ z- R2 Z9 F: O' R
本節適用于控制系統(如偏航運動、葉片變距調節)或安全系統(例如失效狀態下葉片變距調整和風輪制動)所必需的液壓系統 d3 q& T6 D" @( H$ v v# A3 R7 w
驅動器(如活塞直徑、活塞桿的穩定計算、作用在液壓伺服馬達上的力矩、活接接頭和桿的設計)、蓄能器、油管、軟管和閥門(如流速和反應時間)
% V: O" y8 Z* ^1 y液壓站的設計技術數據(蓄能器體積、過濾器、壓力限制、液面控制等);
1 b9 B/ }, u6 z8 R7 g$ U液壓系統設計時應考慮下述因素:
. z" X2 @% ?3 _(1)合適的組件(泵、管路、閥門、驅動器、蓄能器)尺寸,以保證其所需的時間響應、速度響應和作用力;% S( ~; a5 z/ p$ e1 _; {( F
(2)運行期間,在液壓組件中出現引起疲勞損傷的壓力波動;* G" t! O" A2 f5 \* M
(3)操縱功能與安全系統功能完全分開;
6 g% u+ z T M) y(4)液壓系統應按失效-安全原則設計,即在卸壓或液壓失效情況下,系統仍處于安全狀態;
+ Q; z8 U& V5 B' Z- M(5)如液壓執行機構(如風輪制動機構、槳距調節機構)只有靠液壓壓力才能完成其安全功能,則液壓系統應設計成當泵或閥的動力供給失效情況下,仍能使風力發電機組保持安全狀態5 天。
1 P& U$ \. J3 w/ w* E* p! X1 @+ X(6)安裝時工作的天氣條件的影響(潤滑油和液壓油粘度、可能的冷卻、加熱等);$ i. a |7 Z3 u, n1 S7 ?" q' C9 c
(7)泄漏不應對系統功能產生有害影響。如出現泄漏,應能被探測,并能對風力發電機組進行相應的控制;
, e1 I3 G2 J! l/ ^3 `(8)如執行機構在液壓動作下沿兩個方向移動,則應總是“液壓加載”式;
4 l9 t4 u f8 _3 k3 a1 S E(9)布置管路時,應考慮組件可能相互移動,由此使管子承受動載荷。" G, c: h8 I8 e. ^% _/ O
(10)所有部件應設有適當的保護措施,以防在確定尺寸時沒有考慮到的意外載荷,例如,人站在管路上的重量。
1 U) I, {+ n4 S* p(11)應設有足夠大的集油盤,以保證在液壓系統發生泄露時,液壓油流入集油盤,而不對環境造成污染。 |
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