本帖最后由 非池中 于 2010-5-20 22:21 編輯 0 ` P3 \. Q3 g7 q4 s) |% G% k
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在2010年4月份剛剛結束的Bauma 2010慕尼黑展會上，有14家工程機械制造商發(fā)布了它們設計的概念挖掘機。
5 H# p! V; r6 H/ w9 U* f其中最引人注目的一款概念挖掘機當屬沃爾沃推出的SfinX，這也許是20年后挖掘機的真正面目，這款概念挖掘機配備四個獨立電動履帶，與目前的兩側履帶結構不同，SfinX的四個履帶具有完全獨立的功能，驅動、獨立懸浮、獨立剎車、轉彎，這樣的結構可以讓挖掘機與地面有更大的接觸面積，以適應更多的工作環(huán)境。
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1 S, }. v& V3 D- d Bauma 2010展會上沃爾沃展位展出的概念挖掘機SfinX模型0 P% `- e! X) o
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SfinX不再采用傳統(tǒng)的柴油燃料發(fā)動機驅動，而是依靠一組小巧的燃料電池，沒有污染物排放，只有熱量和水，這使挖掘機的整機體積大大縮減，同時燃料電池可以根據挖掘機挖掘力的輸出而前后移動位置，適應不同的工況。3 |% `7 s+ _, E2 d. W K+ L
SfinX最具創(chuàng)新的亮點之一，就是將傳統(tǒng)挖掘機中的軸承換成了磁懸浮軸承，因此，整個設備中的轉動都將沒有能量損耗，同時可以轉得更快。
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目前這款概念挖掘機只有按比例縮小的模型展示 ; Z# t9 Q' d4 V9 F; Q2 P& e
大臂采用中空的框架結構，既大大減輕了重量，又可以使操作機手透過框架看到前方的作業(yè)環(huán)境，同時，幾乎完全透明的駕駛室可以允許操作機手上升或者下降，來隨時調整自己的工作視線。 ' Q3 K/ i0 t0 K* @. R
沃爾沃概念挖掘機SfinX的大小臂采用中空結構
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在特殊工況下，SfinX的駕駛室可以完全脫離整機，成為一個“遙控艙”，這使得挖掘機可以進入危險區(qū)域進行作業(yè)。
# E# w- a& f( X! X6 U8 a9 x! P8 W這款觀念超前的概念挖掘機究竟能否成為現實中的土石方施工設備，讓我們拭目以待。
5 h$ I5 ~; l6 L（轉自鐵甲工程機械） | 
發(fā)表于 2010-5-20 22:13:28
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