自制越野卡丁車

恁老廝

% b. g+ s( `4 w$ w
' O. i9 F5 s' t  A- O

前沿:

Buggy卡丁車/越野車
主要是玩其全地形之快速穿越能力,引擎要提供行駛于預期路況所需動力,傳動系于平地要能滿足快速馳騁,登陡坡/惡地時需匹配大減速比扭矩才足夠穿越,車架結構需結實而輕盈,最重要的是懸掛要能屈能伸,使輪胎盡可能貼路且吸收崎嶇路面帶來的沖擊,卻又要求轉彎時不能嚴重側傾

拉力Buggy越野賽車其車架包覆都很簡單而底盤懸掛很強悍,遙控模型車殼也都只是一層膠皮,玩家極盡可能改裝懸掛,以鋁合金銑制懸掛各部件取代疲軟易撞壞塑料,花費不下于一般機動小車

自制卡丁初學者常忽略懸掛機構幾何之運動合理性,亦即:該動的關節需活動自如,該剛強結構部件得有足夠之支撐,不容許曖昧之”欲走還留”;看看市售卡丁多數是在車架上作籬笆工程或濃妝艷抹,而懸掛陽春虛愰易損可見一般;估計年輕人多先接觸虛擬的跑跑卡丁,市場所見又是外觀工程制品,沒真正認識Buggy越野卡丁核心玩法

+ D+ ^+ V0 M. v; g+ }* |! s" i5 w

恁老廝

自制卡丁車友需面對最大的難題是如何少量制作該用模具或專用刀具生產的部件,日前見一模具工網友,完全以車銑機加工藝繪制卡丁車三維圖;鈑件支架以機加銑制,傳動軸花鍵以磨床加工圓棒成六角棒替代,懸掛連桿方案更是慌腔走板---還自認機巧應變,叫人無言以對,想必其工作對向都是塑料件玩具類模具吧?

車架與懸掛部件以激光割鈑,再焊合成結構件便是國外自制車友最常用手段,我以前開發產品此法也用得多,圖例懸掛部件已發包割鈑與車削制樣,惟傳動軸萬向節叉與軸孔花鍵難少量訂制,不知論壇網友有無此類機制工藝否?

圖例原型機改款后,懸掛機構如三維圖示

超人回來

頂樓主！
' G) }, L4 U3 X9 U0 i  O( E6 U6 o
一直想抽個時間搞一個玩玩

+ V# [2 o  _) f5 M( [, f! l0 _到時向你請教！

恁老廝

回復 3# 超人回來
7 L" p( M* V2 x7 L
- j) ?- `2 c2 T) b, U5 L
客氣了!互相切磋;想玩車趁早
) h5 O4 ^0 i0 s
PS:忘了圖不能放太多了,開得挺慢,刪掉幾張看看

恁老廝

# a, D. L0 e. P8 E; b: ]
4 ]) t8 }1 m2 D6 V7 y

二樓所提自制者嫌二手市售貨貴,昨又畫了方向機,我說有幾處錯誤,要他貼在機械論壇讓大家評鑒,這年輕人已認定我找碴,各位有誰愿出口點評?好讓他口服

他這車架與懸掛也是參考我的后,再從新建模

斯文小人

呵呵 看著就很爽！！！

cui2010

哈哈，不錯!可以玩玩！

恁老廝

這兩天取回外制車銑部件與激光割鈑件搭接示意圖
+ H5 A5 c" w# f6 y先貼轉向節(組),照片顯示兩種不同懸掛之從動臂,臂之位置依連桿機構不同可移動,主銷線段亦可依不同車款上下移動

恁老廝

后輪軸節,管與鈑焊接后,軸承孔需再精車削

恁老廝

最終傳動組套件;鏈輪與制動尺寸依不同發動機而異,選用匹配型號或客制化激光割鈑
' C  }4 T1 c" J4 }8 G9 L/ m7 w