久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱

 找回密碼
 注冊會(huì)員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 5718|回復(fù): 2

上海機(jī)床廠磨床工作臺(tái)常見故障機(jī)處理

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2010-5-13 22:39:47 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
爬行(斷續(xù)性移動(dòng))
$ l* z. X: |2 g產(chǎn)生原因1:空氣混入系統(tǒng)8 Z5 ]1 E& n9 t- v/ h
排除方法1:打開排氣裝置使運(yùn)動(dòng)部件(如工作臺(tái))進(jìn)行至行程移動(dòng),使空氣盡快排出。若無排氣裝置時(shí),除了增設(shè)外,可使運(yùn)動(dòng)部件快速移動(dòng)全行程予以排出空氣& s! Z, S0 t/ w7 t( |! n
產(chǎn)生原因2:油缸兩端的密封圈太緊或太松
  J8 d; Y4 I) ]  Z$ c5 t排除方法2:調(diào)整或更換兩端密封圈,使之松緊合適, H" K) g; H+ [# T2 C; n/ F
產(chǎn)生原因3:活塞桿和活塞同軸度不好,活塞桿全長或局部彎曲
  E1 k2 ]+ l+ W  g排除方法3:校直活塞桿,修整活塞,使活塞與活塞桿同軸度≤0.04mm;活塞桿全長變曲<0.20mm( R! o- F+ Q9 l8 [; {$ P/ P7 q; o
產(chǎn)生原因4:油缸缸體內(nèi)孔銹蝕,拉毛、孔徑磨損影響直線度和圓度超差" a: _' S1 d9 c, a- v# i
排除方法4:珩磨或精磨修復(fù)缸體孔,并根據(jù)修復(fù)后的孔徑單配活塞,一般活塞與缸體孔徑配合間隙為0.05-0.10mm,缸體圓度與直線度為:圓錐度<0.04mm,直線度<0.08mm( {: I/ U! y* Y) C- t0 R' H) A8 |
產(chǎn)生原因5:油缸安裝精度差,造成缸體孔中心與導(dǎo)軌的平行度超差
2 f2 V) H# ]9 L  u排除方法5:一般以導(dǎo)軌為基準(zhǔn)測量缸體支承外徑與導(dǎo)軌平行應(yīng)小于0.05mm(垂直與水平方向),檢查后重新校正并作錐銷孔定位; a3 ^. l% h6 |' S7 f- d1 \
產(chǎn)生原因6:油液粘度太低或太高# |* q3 I. w! l- I4 X: C
排除方法6:按機(jī)床說明書規(guī)定的油液牌號(hào); x1 f  e2 s7 A! L: q
產(chǎn)生原因7:與液壓缸組合的運(yùn)動(dòng)副導(dǎo)軌潤滑不良,產(chǎn)生干或半干磨擦
7 [8 r) b5 [3 [排除方法7:調(diào)整潤滑油油量,保持良好潤滑條件,卸荷潤滑壓力一般應(yīng)保持在0.05-0.15μPa范圍內(nèi);改變油液粘度,當(dāng)油箱較高造成油液稀釋,可適當(dāng)添加粘度高的油液,或加入適量防爬劑;靜壓導(dǎo)軌應(yīng)保持導(dǎo)軌副之間有油膜隔離,詳細(xì)調(diào)整參見《外圓磨床常見故障及消除方法》

+ `5 G; z4 r4 W+ f
推力不足或工作速度逐漸下降甚至停止/ @% G) t6 b( Z# Z2 g
產(chǎn)生原因1:油缸和活塞配給間隙太小或活塞上裝O型密封圈的環(huán)槽與活塞同軸度差,當(dāng)油缸兩端密封圈裝上后,使活塞桿卡住造成阻力加大+ Q- ^2 \8 m2 D8 o8 u$ o
排除方法1:修整活塞上的密封圈環(huán)槽,提高槽與活塞的同軸度,或重新單配活塞,將間隙控制在規(guī)定值,活塞上O型圈外徑比活塞直徑大0.10-0.20mm
. O( N7 @( @, T1 ?! v( _產(chǎn)生原因2:缸體內(nèi)孔與活塞配合間隙太大,或活塞上的密封元件磨損,導(dǎo)軌內(nèi)泄漏太大% o) `, B0 ?6 N- U) i$ O4 l( B7 z
排除方法2:重新配制活塞或更換密封元件7 q( J: t$ H: s8 n* A/ ]/ U8 t
產(chǎn)生原因3:經(jīng)常使用工作行程的某一段,造成油缸孔徑局部磨損,使活塞左右兩腔互通壓力油: d! [( J4 A& S( A2 `! y
排除方法3:修磨缸體孔徑,單配活塞
  b" N/ o( ~, B% I+ j產(chǎn)生原因4:活塞桿彎曲3 ?. l( W5 A! E  [, Q$ i
排除方法4:校直活塞桿
( `2 }" f# Z5 q1 P產(chǎn)生原因5:油缸兩端密封圈壓得太緊: b; O! `9 E5 S) D
排除方法5:適當(dāng)放松壓緊螺釘,直至微量有油液滲出為止
& x% M4 c7 D  {6 H產(chǎn)生原因6:油溫增高,油液粘度減小,內(nèi)外泄漏迅速增加
. v+ @) m$ Q5 R, J排除方法6:檢查油溫發(fā)熱原因,設(shè)法降低油溫(一般發(fā)熱原因在液壓缸之外,如油泵的內(nèi)泄漏等),當(dāng)油溫升高而使油粘度降低,又恰逢活塞與缸體孔徑間隙較大情況下,慢速時(shí)因液壓缸活塞兩端的高、低壓力互通造成速度慢甚至停止) g" T, d( w8 Z. Z
產(chǎn)生原因7:活塞桿支承托架位置不正確,造成液壓缸在兩端慢速狀態(tài)不返回,或速度變慢+ ]" ]- e4 D1 F+ M
排除方法7:單活塞油缸兩端活塞桿固緊在托架,擰緊螺母擰得太緊,應(yīng)保持適中。雙活塞油缸兩端活塞桿固緊在托架,應(yīng)將液壓缸移至最終端位置,再擰緊托架兩側(cè)的鎖緊螺母,使其液壓缸在慢速時(shí)能反向,作錐鎖定位
- M# K( `; ~& D# l產(chǎn)生原因8:導(dǎo)軌潤滑不良9 H9 _! N9 F% |5 c
排除方法8:按機(jī)床說明書規(guī)定調(diào)整導(dǎo)軌潤滑油和壓力


: ?2 [0 E% w' O; \. `2 ~快速進(jìn)退有沖擊
* }# G+ ^+ e& a" _3 Q3 m產(chǎn)生原因1:橫進(jìn)給機(jī)構(gòu)絲杠前端的機(jī)械定位螺釘(板)未調(diào)整好
, h' `& x! j7 ~5 n6 ?0 A, b排除方法1:液壓缸的活塞外圓兩端均開有軸向三角節(jié)流槽,在前后蓋板上裝有單向閥。一端進(jìn)油時(shí),另一端回油,當(dāng)活塞移至接近端蓋時(shí),回油需經(jīng)三角槽進(jìn)行節(jié)流達(dá)到緩沖。如過早機(jī)械定位引起沖擊,過遲即造成活塞兩端定位影響定位精度。調(diào)整機(jī)械定位方法:將墊板前端定位螺釘(板)脫離與絲桿接觸,進(jìn)給液壓缸前進(jìn)到底,在部件上裝指示器并觸及指針可調(diào)至“0”,將定位螺釘(板)調(diào)整或修整,使部件上絲桿端向后退至0.03~0.05mm可調(diào)范圍內(nèi);若無緩沖可車去活塞前端長度達(dá)到
% C4 X7 U/ ]1 B) B' B  V3 i產(chǎn)生原因2:缸體孔和活塞配合間隙太大0 o0 C2 q7 K( \) l1 y! f# q2 y
排除方法2:單配活塞,一般配合間隙保持在0.02~0.04mm之間' l8 h; ?  A8 v; G; `; g& H% d0 [
產(chǎn)生原因3:油缸前端的單向閥封油不良造成回油不經(jīng)過三角槽節(jié)流而通過單向閥9 P$ v! G# ]2 j1 Q2 L" w' m$ R6 E. `
排除方法3:鋼球有扁圓現(xiàn)象予以更換,將鋼球在孔口進(jìn)行敲擊,使其形成良好的接觸線,清除污物, W' i6 j7 E7 p$ W; D
產(chǎn)生原因4:端蓋的O型圈損壞或紙墊被沖破& Q' T8 b' ]* F1 y. J; D
排除方法4:更換4 }4 W' s/ _) j- f( j
產(chǎn)生原因:油缸內(nèi)鎖緊活塞的螺母松動(dòng)
; \( o8 S( j' Q3 Y排除方法:拆下后蓋擰緊螺母


% s" w1 {9 O5 E/ w. O. f% M快速運(yùn)動(dòng)時(shí)緩沖太長(快速引進(jìn)時(shí)間長)
0 T3 A9 D! j5 _產(chǎn)生原因1:系統(tǒng)壓力不足" I6 v' X% r. x. O" l7 G
排除方法1:按機(jī)床說明書要求,調(diào)整溢流閥,適當(dāng)提高系統(tǒng)壓力
" m% P1 s! ?8 ?% B8 B產(chǎn)生原因2:快速進(jìn)退控制閥內(nèi)的紙墊被沖破,造成高低壓力油互通
$ }8 I6 V1 s' h% N9 t排除方法2:更換紙墊
% v: W% ~' o: x6 M: y+ X8 f產(chǎn)生原因3:活塞上的三角節(jié)流槽太小
, X* B' T( E3 r* k6 P5 B排除方法3:用整形三角銼將三角槽適當(dāng)修大亦可用三角油石修型


# C" K! D: T' Z' t! ~1 g爬行3 n4 d! f! y7 q' f8 O4 w
產(chǎn)生原因1:油缸中心線(絲杠)與導(dǎo)軌不平行
8 C7 F7 y. T& d$ V+ a( y% p排除方法1:校正二者平行度保持在0.10mm之內(nèi)( J7 e# ?% ~$ J/ p1 D
產(chǎn)生原因2:油缸與連接部件的接合面接觸不良,造成孔徑變形,活塞移動(dòng)不平穩(wěn)/ W5 x9 |% ?, i! o. `5 e$ ^
排除方法2:修刮二者之間的接觸精度,一般修刮保持在8點(diǎn)/252刮點(diǎn)或大于75%接觸面積2 h% i( T; B/ u% Z& l& ?5 g
產(chǎn)生原因3:系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入大量空氣
' z! K3 `* c* T% g  {排除方法3:撥動(dòng)進(jìn)退手柄,使運(yùn)動(dòng)部件快進(jìn)退數(shù)次排除空氣,同時(shí)工作臺(tái)相應(yīng)在全行程上作往復(fù)運(yùn)動(dòng)
) `) @8 N, _8 C8 k9 d8 \7 |6 K$ r5 p8 T產(chǎn)生原因4:系統(tǒng)壓力不足缺乏推力
) u$ c: f) I  ]$ W% y6 H* C: S排除方法4:按機(jī)床說明書要求調(diào)整溢流閥,適當(dāng)提高系統(tǒng)壓力0 L6 j9 n% q) x& t& j
產(chǎn)生原因5:油缸各接合處泄漏
( C3 m4 w& D- f3 K/ k排除方法5:檢查及緊固各接合面和各連接處,防止泄漏

  I4 K# T( I, q( W! n
定位不準(zhǔn)2 c. ?7 H2 U4 i% W
產(chǎn)生原因1:螺紋套內(nèi)孔與端面垂直度超差- o) L( [1 j( @6 d
排除方法1:修整端面保證垂直度在0.01mm以內(nèi)
% o6 H% z. s' J" Q. ^6 Y產(chǎn)生原因2:齒條活塞與缸體孔的配合間隙太大,壓力油從間隙流至泄漏孔
; X" S7 z  }3 D& d- h8 ~+ r! V& z排除方法2:重配齒條知塞,使其與缸體間隙保持在0.02-0.03mm之內(nèi)
2 c+ U8 Z3 ~- w% V" Y6 e' o產(chǎn)生原因3:螺紋套的鎖緊螺母松動(dòng)
* b+ s) M2 Z0 Y" n$ E排除方法3:擰緊鎖螺母


6 h- Z5 [) i) [9 B' B4 V! b爬行! g; C1 p* @# p* I9 H1 w9 `
產(chǎn)生原因1:同《快速油缸的爬行》; E6 R- j* T$ v7 u: `
排除方法1:參見《快速進(jìn)退油缸的爬行》# d# F7 L. A. b
產(chǎn)生原因2:齒條活塞在缸體內(nèi)孔中移動(dòng)不靈活1 m2 O3 G% {* l# N# M; H. E
排除方法2:清洗污物或毛剌,應(yīng)使其保持移動(dòng)靈活
- G7 {$ Z0 t3 y3 c5 f  e* [* f& I產(chǎn)生原因3:螺紋套的外螺紋與螺母齒輪的內(nèi)螺紋接觸不良
8 _$ B- J  T; P1 @2 R: T排除方法3:通過涂些研磨膏進(jìn)行研合達(dá)到接觸良好,研磨后仔細(xì)清洗
" S& V2 I+ N% F8 B& f) ?產(chǎn)生原因4:齒條活塞與螺母齒輪的齒距誤差精度不良
: D; @# ]: F9 e7 [排除方法4:更換精度超差的零件

0 ~3 n0 g* O) P1 N
協(xié)調(diào)或定位不準(zhǔn): v& n9 ?5 ~; n: c% g
產(chǎn)生原因1:未調(diào)整好凸輪與行程開關(guān)位置( U9 ~4 W2 z9 b
排除方法1:應(yīng)按說明書方法進(jìn)行調(diào)整6 G, |" _0 i# d- D) h
產(chǎn)生原因2:電氣信號(hào)不正確未發(fā)出信號(hào)+ h4 ?& C( E9 q) |
排除方法2:按機(jī)床說明書調(diào)整
回復(fù)

使用道具 舉報(bào)

2#
發(fā)表于 2012-8-6 14:36:41 | 只看該作者
3#
發(fā)表于 2012-10-6 17:53:02 | 只看該作者
不錯(cuò)

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號(hào)-1,京ICP證050210號(hào),浙公網(wǎng)安備33038202004372號(hào) )

GMT+8, 2025-8-23 16:50 , Processed in 0.067622 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表