關于液壓加載

浪漫管家

終于悟出連通器恒力加載了。。。
原來是要用兩個油缸相連的。。如簡圖
! z; M) q0 f  x/ |! [# ^$ e
% H7 j- }+ w3 ~

8 C/ o$ m1 |5 w; g6 J; x# z( W植入過程具有恒力特性的加載機構設計。。。。

2 I7 T" Z6 o' v1 G1 K+ y' N左邊油缸中活塞植入的距離是不變的，
0 r) C; \0 B/ ~, [& B" |! _（植入過程中的受到的加載力大小要求可以調節。。。通過右邊的油缸來實現）
加載力范圍：0~400N，
: T7 g7 A4 C. t' `: `: T, T  y
如何來控制加載力。。？
3 q. u5 Q1 M: @8 o% {( R+ A5 m/ S/ nPS：我做的是模擬釘槍打入木板的試驗，加載力就是木板的阻力，不同的材質阻力是不一樣的，所以要求加載力可調

貝貝

我看還是用氣動加載合適

浪漫管家

我看還是用氣動加載合適
貝貝 發表于 2010-5-8 18:46

* P5 m8 O' T5 [3 {% \6 g3 K
. u% A0 Y) F6 ]  F
0 o7 m2 R( v: T    汽缸？為什么？用汽缸相比油缸，它的優勢在哪里？

浪漫管家

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有沒有專業人士幫幫忙啊。。。