多路換向閥的壓力補償是什么意思？

huahua22 · 發表于 2010-4-23 16:57:45

大家好，請問誰知道多路換向閥的壓力補償是什么意思？怎樣能夠實現壓力補償。謝謝！

universal · 發表于 2010-4-23 17:51:59

樓主的應用是在負載敏感系統中吧，單看換向閥是不行的，要從系統整體考慮。

非池中 · 發表于 2010-4-23 22:06:54

用定差減壓閥來實現壓力補償，這個和調速閥的原理相同吧

mliu · 發表于 2010-4-23 22:12:05

看看張利平的液壓控制系統設計手冊就會明白了。

語過天情 · 發表于 2010-4-23 22:22:56

愁啊愁，學不到頭啊。。。。。。。。

英德康 · 發表于 2010-4-23 23:49:52

這里有我關于負載敏感多路閥原理的帖子，對原理與部件做了解釋，希望有助。
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=80769

阿木鳥 · 發表于 2010-4-27 06:45:07

所謂壓力補償，是指在負荷傳感系統中，泵的輸出壓力滿足執行元件最大負荷需要，輸出流量滿足所有負載需求。對壓力較小的負載，由壓力補償閥補償，對壓力較小的負載，由壓力補償閥衰減掉一定的壓力，使各換向閥前后的壓差與其控制的流量相適應

非池中 · 發表于 2010-4-27 12:48:25

樓上說的應該是閥后壓力補償抗流量飽和吧，不過樓主并未說是閥后補償呀，閥前補償也是很常見的

huahua22 · 發表于 2010-5-26 11:31:30

現在對負載敏感系統有一點理解，就是這個系統可以滿足多個壓力和多個流量的要求，有大體兩種方式，一種是敏感閥系統，一種是敏感泵系統。對于敏感閥系統的話，可以有兩種方式，第一種是比例閥前面串接定差減壓閥，第二種是并聯定差溢流閥。
但是我還是不太明白，為什么在比例閥前面串接定差減壓閥就可以實現壓力的調定，還有就是LS信號是控制定差減壓閥的嘛？如果是的話，這個信號，需要怎樣處理？誰知道能否詳細的講解一下！多謝了！

非池中 · 發表于 2010-5-27 12:51:10

本帖最后由非池中于 2010-5-27 12:53 編輯

LS中的壓力信號一般都是通過梭閥網絡從負載中引出的，對于閥控的壓力補償系統，一般通過壓力補償閥，通常是定差溢流閥來調定系統的壓力從而降低能耗，減少散熱

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多路換向閥的壓力補償是什么意思？