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樓主: 一兩酒

蝴蝶的翅膀

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11#
 樓主| 發表于 2010-4-22 09:54:41 | 只看該作者
最后, 我記得我當時是考慮了半天,給G集團的總助K打了個電話,K總助為人公私分明,而且對技術很在行,P管基建,他分管設備和技改,我簡短扼要的跟他說了一下日方設計的不足,可能的后果,我方的方案等等。K沉吟了半天,最后跟我說:小X,這個項目是P副總分管,分工不同,你要相信P副總和項目部的能力。2 e' w9 n' v  j6 d
我知道,這就是官話了,看來是徹底沒戲了。
: {/ J6 R9 z2 X
8 u( V/ \' f6 ~' }- H- n4 n心里這么亂七八糟想了,嘴上還和R助理在聊。- {% D% \: C+ C+ D& ^6 I$ \! f
R說:L項目還記得嗎?
8 g* X- y: ?5 T8 c我說當然記得,一次競標輸了,后來P副總又組織了一次技術論證會,再投標還是輸了。$ @7 T, |7 }& r, S! N* v3 K4 o7 ~0 U9 J
R說:L項目出大問題了!$ k/ s. r  i, n: M
我一聽來勁了,什么問題?是不是那個Z部位壞了。
" I7 B$ b- r# p6 ^0 TR告訴我:不光是壞了,試運行1000小時后,Z部位是周周壞,已經是壞了20多套了,還在繼續,日方空運了10套Z部件,連他們技術總經理都過來了,沒有。L項目一直達不了產,P副總現在天天罵人。日本人現在看到他躲著走。
12#
發表于 2010-4-22 10:05:09 | 只看該作者
日本東西看誰的,比如IHI的設備就比較厲害,而三菱就有些問題,尤其是重型設備,因為設計思路不一樣,) j9 `% u% ]6 c1 A
還有,國內設計院現在主要是做項目,掙錢,其他不考慮,以前能干活的也都基本走完了,幾乎沒有能設計設備的,現在就是把洋人喊來,把業主甲方拉到一起,甲方選擇一個洋人,洋人供設備,國內做工廠設計,連同配套,
- T& Q6 O+ ]0 U: `/ s4 C某CSP,臨試車的時候,發現橫移車無法開出,必須要在爐子里面切鋼坯,馬上喊人,我與一家日本公司都行,日本公司周期長,最后我勝出,價格基本差不太多,設計院到這時候,什么都不管,你愛找誰找誰,洋人也不管,因為人家只供人家的設備,
13#
 樓主| 發表于 2010-4-22 10:07:46 | 只看該作者
我說K總助呢?
' v+ ~) A1 B) a1 O- o& K2 JR告訴我K總助日子不好過,雖然L老大欣賞他,但是上面空降一個D部長,主持L項目,設備出生,據說也要升總助。5 ~$ _* U0 C& U0 {5 j& M8 U- M- m
我說就是Z部位天天壞,我們還是沒戲,小日本還是能擺的平的。% D  `) D: c0 |
R罵了我一句,扯淡,國企還不至于如此不堪,如果Z部位解決不好,小日本立馬給踢出去,永遠再也別進L項目了。1 O7 t  D) w4 z, r" v& ]
我就問R,我能做什么。
& u$ Q/ m  `3 A6 j1 qR讓我幫他看看,小日本的Z部位設計有什么問題,你們的Z部位是可以和小日本的互換的,我感覺小日本的Z部位強度不夠。5 D0 `2 \% G) h9 x% B
我說那你得給小日本的Z部位的圖紙給我,R說他找Y設計院要去,他最還在罵,Y設計院真不是個東西,抄的老外的圖,還當個寶似的,我們得多扣尾款。
14#
 樓主| 發表于 2010-4-22 10:21:04 | 只看該作者
不多時,突然一個陌生的電話打過來,因為職業習慣,我很有禮貌的回答了一下。
9 r# O6 ]2 T/ O( G( j$ ~! p對方感覺是那種很爽直的人:# _1 \0 A  n/ d/ o0 m, v3 K
你好,你是X公司的小X吧,我連忙回答是。$ j4 d: B- }# l4 [6 ]
我是G集團的L項目的D!
6 @# x3 V% N; F* k4 [- C1 @+ T; e) q; |我一聽,立馬豎起耳朵了,D部長打電話了,估計有戲!+ b9 I4 z1 b  M) ^- K* [' l
D部長要求我到現場幫他們分析一下日方的Z部位失效的原因,我當然不能拒絕。
4 W* l, D- R- P0 x+ {% P
7 q+ Q7 M9 D7 A% z/ U連夜,跟票務公司通了電話,幫我訂了機票,同時訂了車,直奔虹橋機場。# j+ b: F! i# v0 m1 @6 J% X
候機的人很多,安檢很麻煩,估計是快世博了,用了國航貴賓卡直接走了公務艙通道,服務員特熱情,邀請我去公務艙休息室,直接進去了,一坐下,吃的喝的不管,關照了一下服務員,我的航班時間,一屁股坐下,接上電源,開機干活。( E+ I1 n4 I4 O) z& v& u
我主要是想琢磨一下日方的方案,R的郵件也到了,雖然只有兩張圖,也差不多夠了,時間飛快,不多時服務員沖我彎腰:您的航班要起飛了。我想的也差不多了。
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 樓主| 發表于 2010-4-22 10:28:43 | 只看該作者
本帖最后由 一兩酒 于 2010-4-22 10:31 編輯
/ q9 H% u# e& a; Q8 o7 Y% J9 b* o' t$ h7 p7 c5 q# _+ T- l3 H
上了班機,我心里還是很急的,從日方的Z部位裝配圖看,他們對整個系統的軸向分力估計不足,R告訴我從液壓系統實際工作參數看,軸向分力估計能達到40T,日方的方案只是隨便放了一個普通的止推結構在那兒,而工作速度超過2000RPM,40T+2000RPM,整個傳動系統根本無法承受,Z部件是其中的一個關鍵承載點,出事情是意料之中的。7 }8 ?: n$ J3 J: g
我們能作什么了,主機是不可能改了,項目部不會同意,項目部要的是達產,不能停工的,只有在現有Z單元上重新修改,好在主機是一次性投資大,消耗小,傳動系統可以作文章,尤其是Z部位。
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發表于 2010-4-22 11:41:36 | 只看該作者
本帖最后由 flyeego 于 2010-4-22 11:44 編輯 ) b8 \/ e% H0 ^. D% D/ j

9 b- A' W' K- w- |3 ]! z津津有味得看到一半,沒了……不爽!
17#
發表于 2010-4-22 11:47:52 | 只看該作者
在我國,打工是最難的,尤其在比較大型的工程公司里打工,難上加難!充分理解酒蝦,3 R; i* S3 X! z6 u- ^5 z
在甲方,設計院,協調方,洋人,還有一些濫竽充數的家伙里面夾著,被裹挾著向前走,那滋味很難受,有問題說不清,到出事的時候,大家都不見了,: ?( y2 ~6 W3 s2 l7 E! _. o
難啊!哈哈,
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發表于 2010-4-22 11:52:01 | 只看該作者
不要急,酒俠吃飯去了,這個故事肯定會有一個精彩的結尾。
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發表于 2010-4-22 12:48:58 | 只看該作者
大家數值分析都學得不錯,充分應用到每個角落了,哈哈
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發表于 2010-4-22 12:55:59 | 只看該作者
期待后續,看這文章很有意思啊,干過小日本,值得稱道
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