|
7#
發(fā)表于 2010-4-9 09:57:55
|
只看該作者
據(jù)美聯(lián)社、《每日郵報(bào)》報(bào)道,4月7日,一名德國(guó)試飛員駕駛“太陽(yáng)脈沖”號(hào)太陽(yáng)能飛機(jī)從瑞士一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)起飛,首次成功完成了一次不耗一滴油的空中飛行。
) g1 w* `+ r. S& U, k# V1 h 負(fù)責(zé)該太陽(yáng)能飛機(jī)工程的瑞士探險(xiǎn)家波特蘭·皮卡德(音譯)說(shuō):“從來(lái)沒(méi)有一架像這樣的飛機(jī)可以飛翔,從來(lái)沒(méi)有一架像這樣的飛機(jī)如此龐大但卻又如此輕盈,而且又耗費(fèi)這么少的能源。今天絕對(duì)是具有里程碑意義的一天。”
( T& h g) @0 J7 B! h9 B 試飛員馬庫(kù)斯·施徹德(音譯)說(shuō),7日的試飛證明這架太陽(yáng)能飛機(jī)能夠安全起飛與降落,操縱起來(lái)如同一架?chē)姎馐娇蜋C(jī)。在近90分鐘的飛行中,這架太陽(yáng)能飛機(jī)通過(guò)傾斜機(jī)翼完成了一系列轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
% d/ }5 c- v2 k6 z/ }4 Q3 q 以皮卡德為首的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)將可供夜間使用的太陽(yáng)能飛機(jī)列入今年的研發(fā)日程,然后他們將基于所有測(cè)試結(jié)果制造一架全新的太陽(yáng)能飛機(jī),并預(yù)計(jì)2012年試飛,嘗試進(jìn)行環(huán)球飛行。
6 W3 t# e# w; X) \7 i8 R# U 首次試飛數(shù)據(jù)
# M: k8 W& z7 i; p2 X, L' ~ ●時(shí)間:87分鐘6 d+ j/ _- q+ D1 u: i Q) s) Q
●速度:最高每小時(shí)45公里
; l9 g$ c, K4 P# N( O4 K ●高度:1英里(1英里=1609.344米)
/ V* t9 O$ d- I! P+ G- y# W “太陽(yáng)脈沖”號(hào)數(shù)據(jù)
8 M1 t9 O) j2 Y$ Y4 r, \ ●結(jié)構(gòu):碳纖維
% x: w" Y1 @$ ~ ●重量:1600公斤,與一輛中型轎車(chē)差不多
! P' m4 l- J& r9 I6 v ●翼展:200英尺(1英尺=30.48厘米),與波音747飛機(jī)差不多5 [+ T( U i8 q4 O& P
●馬達(dá):4個(gè)電動(dòng)馬達(dá)$ Y+ Q) `; d7 X* l2 w; k
●電池:12000個(gè)太陽(yáng)能電池 |
|