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液壓油變質的原因?

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1#
發表于 2010-4-2 22:21:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
請教:液壓油變質的原因?
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2#
發表于 2010-4-2 22:27:46 | 只看該作者
進水,高溫氧化,磨屑,油的自身酸化,某些成分的分子斷裂
3#
發表于 2010-4-2 23:33:34 | 只看該作者
原因有很多,主要看你自己的系統
4#
發表于 2010-4-3 14:34:08 | 只看該作者
進水,高溫氧化,磨屑,油的自身酸化,某些成分的分子斷裂
5#
發表于 2010-4-5 21:09:51 | 只看該作者
一般是通過以下幾個途徑導致變質:   D5 w+ Q7 o' |+ U0 M( r9 r3 e
1.氧化變質
( o) v7 M; {1 T9 a: p2.混入水分和空氣' ^7 M/ a! T4 D& x' ]- y
3.混入顆粒污物
0 Z. \! }1 ~, u3 o- ~+ C. F   (1) 液壓系統本身原有殘留雜質,如制造裝配過程中產生的,又未得到徹底清除 " ]4 i8 v4 a5 O( h
   (2) 新油中含有雜質,因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質6 L( M' }+ }+ m; K6 F: Z3 }
   (3) 野外露天作業環境惡劣,各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統 ; \$ n. l5 u' y: R% ?% t5 R0 D4 m
   (4)液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入,或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等 * u0 i5 Q6 n0 \- X( z( m9 I; s
   (5)來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染

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6#
發表于 2010-4-6 13:42:13 | 只看該作者
一般是通過以下幾個途徑導致變質: , a: Q& D7 X8 p8 W5 N
.氧化變質 2.混入水分和空氣
' Y4 f/ E, \! {: T)3.混入顆粒污  (1) 液壓系統本身原有殘留雜質  (2) 新油中含有雜質,因為油液流經的油管和儲存油液的油桶含有雜質
6 R$ v, X# {" B. [   (3) 野外露天作業環境惡劣,各種飛揚的物質顆粒浸入液壓系統 + I: Q8 e' W+ d. k% G' o
+ x3 @% Z$ f& p7 V: n   (4)液壓系統維護時拆裝元件和管路等過程中造成污染物的侵入,或加油、換油時使用了不潔的過濾容器帶進的污染物等 末冶金,軸承,齒輪,泵閥,工業自動化   (5)來自機械摩擦、變形和化學反應等方面的污染
7#
發表于 2010-4-8 14:49:38 | 只看該作者
這個原因有很多,具體問題具體分析。
8#
發表于 2010-4-8 18:59:18 | 只看該作者
高溫、高濕、外界污染物、自身磨損顆粒、油品質量。
9#
發表于 2010-4-8 19:11:43 | 只看該作者
一般都是混入空氣或水 油溫過高 及系統本身內部安裝時存在的污垢
10#
 樓主| 發表于 2010-5-5 09:31:05 | 只看該作者
謝謝各位社友。。。。。。
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