認識輪胎

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認識輪胎
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材質
, ^+ C1 ^; N' x# F( Y輪胎是由橡膠、鋼絲、尼龍絲、聚酯纖維、碳黑以及橡膠添加劑制成的。橡膠是主要原料，有天然橡膠和合成橡膠兩類。通常天然橡膠都比較軟，因此抓地力、吸收振動的能力都較強，且散熱性較好，所以天然橡膠用于高性能輪胎的比例相當高。而合成橡膠的膠質稍微硬，但有較為耐磨的優點，這對用于平常道路行駛及行駛里程較長的車輛是相當適合的。輪胎是將天然橡膠、合成橡膠、碳黑以及橡膠添加劑放入精煉機里攪拌、混合均勻成為胎面膠料，而決定一條輪胎的性質及優劣就要看胎面膠料的配方如何，為了不同需求，廠商可以調制不同的配方來制造不同的輪胎。
胎面是汽車接觸地面的唯一介面，而結構層是支撐胎面的重要架構，由于胎壁通常較胎面脆弱，因此輪胎制造廠通常會在輪胎內側加強處理以增加強度，并依據輪胎的種類分為子午線層和鈄交線層，材質則有鋼絲、尼龍、聚酯纖維等構成。
) m# Z# v7 G, [* U二、尺寸
. V5 E3 C* ?* W% \, P1 j( A* s輪胎的尺寸往往直接影響到車輛行駛時的表現，當在選擇尺寸較大的輪胎來提升操控性能時，需特別注意它的適用性。選購大尺寸輪胎的目的是希望能夠借助更大的接觸面來提高行車時的抓地力，但在更換輪胎的同時需考慮到懸架的更改和輪弧之間的距離，并了解車輛的功率是否能更完全發揮，否則為了求操控提升而造成重拖甚至油耗增加的現象反而得不償失，選擇一款適當的輪胎才是性能提升之道。
三、扁平比
所謂扁平比就是胎面的百分比值，通常高性能所用的寬扁胎扁平比值都較一般胎小。扁平比低一點，就表示車輪離地高度低一點，路面的沖擊力與車重的負荷會更直接落在輪胎上，因此低扁平比的輪胎強度比一般輪胎好，而這類輪胎通常都具有抓地力強及操控性佳的優點，但相反的則會使乘坐舒適性不佳。
四、規格表示
! i. B8 u6 f9 R/ a. s4 E' p以185／70HR13輪胎為例，185：斷面寬度mm；70：扁平率（斷面高÷斷面寬×100）；H：速度記號；R：輪胎構造記號；13：輪胎內徑（英寸）。
又如31×10.50R156PR輪胎則為，31：輪胎外徑（英寸）；10.50：斷面寬度mm；H：速度記號；R：輪胎構造記號；6PR：輪胎強度。
& E/ U& U9 I. _9 o1 Q2 l7 S五、速度記號
輪胎在負荷指數內，可行駛的最高時速，其記號為：L：最高車速120km／h；Q：最高車速160km／h；S.SR：最高時速120km／h；H.HR：最高車速210km／h；V：最高車速240km／h；ZR：最高車速240km／h以上。
六、負荷指數
/ @3 N7 @' P& |5 m0 _3 u  O規定條件內，輪胎負荷允許的最大質量以指數表示。