氣門間隙的調整，各位都有些什么好方法？

枯藤

目前都是用一把起子和一把扳手來調整，感覺現有的方法有點落后，在大批量生產中很難保證質量穩定。
6 B' K% J" L& x$ D" B( V3 q前天看了阿特拉斯的介紹，他們有一款氣門間隙自動調整的工具，太復雜來了，成本也太高了，而且不適合我們的裝配線。
3 @! L% m# [7 Y1 b7 H9 J各位都有些什么好方法交流下

netassin

我們批量生產都是用兩把扳手調整，塞尺檢測的，不過扳手調整時先墊一個厚度比間隙大的塞尺再擰緊，檢測就OK了。
2 c6 [8 \* m! _4 N( P. m5 n供參考，謝謝多交流、

小白菜

我有一個方案：測量螺絲擰緊時的力矩，擰到無間隙后再回退到所設定的間隙，鎖緊螺母。不知是否可行。

另外，液壓挺桿的應用還很少嗎？

枯藤

我有一個方案：測量螺絲擰緊時的力矩，擰到無間隙后再回退到所設定的間隙，鎖緊螺母。不知是否可行。
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/ Y, n! Z; b6 T3 Q" U( J' c+ j另外，液壓挺桿的應用還很少嗎？
$ k, |& C! y4 A8 U小白菜 發表于 2010-3-21 12:23

: R6 W' `! l6 X- i0 s, G; A
; v1 D6 t9 o0 q/ R' J你的方案和Atlas copco的方案基本相同，Atlas還帶個檢測機構，測量實際的氣門間隙

小白菜

   
9 i' C. W  @# r$ L4 I' h
真是這樣的嗎！？   
1 n1 B4 L. f/ {3 Y( ~
好久不做裝配自動化了   水平下降了！

小白菜

我做過傳感器，這東西成本實際不高，不知Atlas copco的方案多少銀子一根軸，
% J9 T- v3 y% @2 I6 u6 {
8 R( X( u; d0 T4 p( x/ H: |2 v8 x也可能是一個新的好項目

枯藤

Atlas這個工具國內好像還沒人用，我看到的也只是國內一家線體商設計一個全自動工位的方案草圖，用的是Atlas的氣門間隙調節工具

揚天測量

也可以測量相關零件分組裝配靠尺寸保證間隙

枯藤

也可以測量相關零件分組裝配靠尺寸保證間隙
揚天測量 發表于 2010-3-22 09:44

# V% `6 F2 b9 e- G1 \累積誤差太大了，很難實現。
缸體、凸輪軸、挺柱、頂桿、氣缸蓋、氣門搖臂、氣門搖臂座、氣門、氣門座等的誤差都會影響到氣門間隙，而且這些零件中，氣門搖臂和氣門、挺柱和頂桿的配合面都不是平面，而是弧面或球面，這樣一來精度更難保證，因此行業內還沒有哪一家靠尺寸來保證間隙

揚天測量

哦，我不太了解情況，可能你這種氣門間隙和發動機不一樣。我們和發動機廠家做是在裝配線上，測量好某一尺寸然后選配墊片裝上，墊片事先分好組或者現場測量分組，這樣靠墊片決定間隙