滾珠絲杠進給驅動的誤差計算

雷心聽戲

大家好，有個問題想請教一下：
8 R& v* W4 E* ]/ x* e% h     數控機床進給驅動結構常用“伺服電機與滾珠絲杠相連，中間加上聯軸器或者齒輪減速機構”
    1、采用彈性聯軸器時，其彈性聯軸器變形量對精度有一定的影響，滾珠絲杠螺距誤差精度同樣有影響，那么采用這種方案時進給驅動結構總的誤差怎么計算？同事給了這樣一個公式（變形量/滾道周長×螺距=誤差），不是太明白，請大家幫忙分析一下啊.
: Y/ i  c. m8 J$ n/ Z   2、中間加上齒輪減速機構時，齒輪精度和側隙對總體進給結構精度的影響怎么分析？

yyuanchao1983

對于第一點我也不是很明白，  對于第二點，應該是減速器配合光柵尺使用的，沒有光柵尺根本沒有定位精度可言！！

kldrz

1、彈性聯軸器是在負載過大時起保護作用，在合理的負載范圍內誤差應當零看；滾珠絲杠螺距誤差精度廠家手冊上有；總誤差我也不會算，但可以測試。（變形量/滾道周長×螺距=誤差）這公式有問題，周長越長誤差越小？
* }: k" E  o! @  H, \! }2、齒輪越多慣性越大，何來精度？

moxiaopo

變形量/滾道周長×螺距=誤差
) l5 A; t& J4 [5 V  d* B" Y" S變形量/滾道周長就是由于變形所轉過的角度，再×螺距就是螺母所移動的距離，就是變形量所引起誤差
齒輪也是這樣，由于側隙導致電機空轉的角度×螺距就是誤差
7 _$ Z  T3 }' h" H樓主是做研究的嗎？一般情況下聯軸器引起的誤差比絲杠本身精度和剛性所導致的誤差小很多，可以忽略不計了

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