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一個關于滾輪檢測的問題

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1#
發表于 2010-3-10 11:00:12 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
% d9 L/ Y( g( w) {+ J
首先,說明一下各代號所代表的意思:) c: t3 O6 \9 C7 p  ]
1.輻射烤燈 2.壓裝滾輪 3.壓臂 4.氣缸
5 k& f) I+ p& ]8 ~  e8 `7 n8 Y  ^4 F7 {

2 h# y0 |! A( w3 S$ }7 }; K動作過程:當設備感知車輛進入后,開動輻射烤燈加熱。車輛進行到一定位置時,氣缸推動壓臂,滾輪壓到車門防擦條上;壓裝完成以后,滾輪自動返回。4 [# ^) d2 G: d

+ ~& v1 l& Z: {3 }! O- h  O. V* C* k
3 `6 w3 A& R1 W. |" K+ f
車輛是通過地面板鏈輸送,為了防止在整個裝備在運行的過程中,由于滾輪卡住或者有其他的意外發生而造成車門被滾輪擦傷,想設計一個小方案:即當滾輪在壓裝的過程中意外不轉動的時候,板鏈輸送線停止運行。從滾輪上如何采集信號?又如何控制 呢?請各位高手指點。
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2#
發表于 2010-3-12 15:40:41 | 只看該作者
個人的想法,不知能否解決問題。
& u4 k3 V* i* p" `' V4 {我的理解是正常情況下,滾輪從開始動作到返回停止動作(也就是氣缸從開始動作到停止),“時間”是一定的。
# X8 O  }2 P/ m; E8 U如果出現樓主所說的卡住現象時,這個“時間”就延長了。所以,可否考慮用時間作為采集數據。
2 s& K1 \5 _7 i6 a; ^
1 Q  B3 K3 v' a即,用時間繼電器+微動開關+行位開關對“板鏈”進行控制,當氣缸開始運動時,通過微動開關觸發繼電器開始計時,時間到氣缸未到起始位置則斷開“板鏈”連接,若按時返回則觸動常開行位開關,“板鏈”正常接入電路。(繼電器系統和行位開關并行控制“板鏈”) 。
8 R6 l/ h) K- l* c- I  B: G
* t8 y9 f- W% n蔡鳥想法,- ~! d0 F: b/ U5 y
還等專家指正。
3#
發表于 2010-3-14 19:28:29 | 只看該作者
支持使用編碼器,是最準確的。% \3 U; }4 S! M+ r
如上樓所說,也有可能監測到吧——假入滾輪不轉了并不一定就時間延長了,也有可能更縮短了,就算能檢測到,也在檢測的時候就是發生故障時的最后一輛車一定會被擦傷了。
2 X3 w( U7 u1 j) t: N當然如果滾輪有動力源——電機,也可以檢測電流的。
4#
發表于 2010-3-15 10:53:08 | 只看該作者
3# sdydl
& \/ Z2 A7 }, K/ J" i- f- q1 M$ s. i) D9 N

8 x2 v6 n0 d8 |6 |恩,學習了。/ l  {' O+ s8 [$ h' P% f2 ]8 h

" s( D4 X+ a' g- f' F! b' u5 e有道理。0 E2 O' A3 ]6 _! J+ n3 A

2 l5 M' j) p+ D* J: c1 X6 e/ e樓上前輩有沒有編碼器說明書啊?7 d* r% y0 ?' v
我找了好長時間也沒找到。
( t# P8 |: Z+ g' E' b- R9 T$ L  R
, k" N5 i6 F! V' Z6 U8 ]* S謝謝!
5#
發表于 2010-3-15 18:40:44 | 只看該作者
你好,編碼器說明書我沒有軟件版的,如果需要可以聯系下編碼器的經銷商或代理商,他們會提供給你內部說明書的。
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