步進(jìn)電機(jī)和蝸輪蝸桿減速器連接傳動(dòng)中正反轉(zhuǎn)之間的誤差怎么解決

liushenglei

步進(jìn)電機(jī)和蝸輪蝸桿減速器連接，步進(jìn)電機(jī)控制減速器正反轉(zhuǎn)，但是減速器正反轉(zhuǎn)之間存在空行程，各位大俠有沒有解決的辦法。

zdb660

關(guān)于樓主提出的問題，我也想知道。

我在飛

伺服，步進(jìn)電機(jī)減速要使用低背隙的精密減速機(jī)，普通的蝸桿蝸輪減速機(jī)因?yàn)楸诚洞螅遣荒苡糜诙ㄎ痪纫筝^高的數(shù)控設(shè)備。樓主可以使用進(jìn)口精密蝸桿蝸輪或國(guó)產(chǎn)的精密行星（也有90度安裝的）減速機(jī)。這類減速機(jī)的背隙非常小，基本沒有您說的正反轉(zhuǎn)之間存在空行程。

liushenglei

3# 我在飛 伺服電機(jī)用的減速器價(jià)錢都比較高，有沒有既簡(jiǎn)單又實(shí)用的方法。

我在飛

3# 我在飛 伺服電機(jī)用的減速器價(jià)錢都比較高，有沒有既簡(jiǎn)單又實(shí)用的方法。
liushenglei 發(fā)表于 2010-3-11 22:09

精度與價(jià)格是成正比的，現(xiàn)國(guó)內(nèi)還沒有即精度高又便宜的減速機(jī)，如你的減速比不是很大，可以考慮1級(jí)或2級(jí)同步皮帶降速。價(jià)格現(xiàn)對(duì)便宜些。